随着低涡东移，杭州各地将迎来一次相对更为明显的降水天气。这周（12月9日-12月15日）两头晴中间雨，15日以后，平原地区最低气温也将接近0℃，甚至可能突破0℃。杭州也要迎来真正的寒冬，大雪也不仅仅是节气了。
冬季高速除雪，更是保障高速公路安全畅通的重要工作。去年的贵州持续降雪加上低温，导致地面结冰车辆难以通行，铜仁消防启用了新型道路除雪车，在较短的时间内完成了除雪工作。
该款履带式抗凝除雪车，由詹阳重工制造。适用于森林、沙漠、雪地等地形，除冰、铲雪、撒盐多功能于一体，车体前部可以适配铲雪工作，轻松铲除厚重积雪，后车厢采用了模块化设计，该场景中使用的是撒盐模块，有效预防了路面的继续积雪，当然也可以替换运输模块等。
即可铲雪又可预防，尤其自身重量大，搭配橡胶履带，使得车辆非常稳重可靠。真正应了那句：那年我双手插兜，不知道什么叫对手~
履带式全地形除雪除冰车
▲履带式全地形除雪除冰车
基于自主研发的全地形特种底盘改进，适用于凝冻、冰面、雪地等场景，与轮式车辆相比，在凝冻打滑路面上具有更良好的通过性，可强化救援工作的开展。
整体式橡胶履带，可有效增大接触面，降低对冰面的压力，并能提升在雪地、凝冻路段的摩擦力和附着力。不伤害路面。
后车厢采用模块化设计，可自由更换为工业盐撒布模块或人员物资运载模块等。
▶ 公路最高时速≥55Km/h
▶ 传动方式：液压传动，拥有更强的动力、行驶更安全、寿命更长。
▶ 挡位：无级变速，操作更平滑，救援效率高，行驶过程不卡顿。
▶ 可适应高原气候，海拔高度≥4800m
▶ 适应温度-41℃至46℃，可在严寒环境下长时间作业。
适用场景
适用于解决大雪覆盖，轮式车辆无法进入的公路、城市道路强降雪和凝冻造成路面、桥面结冰灾害，抢通及保障道路畅通，提高全地形车在冰雪天气下的应急救援能力。
抢险案例
履带式全地形除雪除冰车铜仁万山段高速公路除雪抢通。
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本文内容来自詹阳重工，一线救援装备整理发布。
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