自10月27日开始
中国民航开始执行
2024冬春航季航班计划
多重因素影响下
国内国际机票有所下降
多条航线价格大跳水
降幅超5成，来到300元以下
从杭州出发
飞到广州339元
飞到成都286元
飞到哈尔滨200元
飞到西安199元
……
这是26日某旅行平台上的
低价机票价格
从台州出发
飞到郑州238元
飞到石家庄268元
飞到连云港270元
飞到武汉293元
不少浙江网友疯狂心动：
“太香了，马上就冲！”
“比高铁还便宜”
一般来说
国庆长假后到春节前的
11、12月份，都是民航淡季
但今年的机票似乎跌得格外厉害
各种机票跳水的讨论
频频登上热搜
机票百元时代来了
“十一”假期后历来是错峰游的好时机，国内国际机票、酒店价格都有所下降。此外，新航季即将来临，每年航班换季前后，机票价格相对较低，是旅客出游的好时机。
目前，一些航空公司公布了冬春航季新开航线计划，如海航新开深圳—马德里、春秋航空上海—釜山等。新航线促销和航班时刻调整，部分国际机票能低至百元。
此外，自10月5日起国内航线燃油附加费下调，也让机票价格下降。调整后成人旅客的国内航线燃油附加费征收标准为800公里及以下航段，每人每航段收取10元；800公里以上航段，每人每航段收取20元。与调整前的标准相比，分别降低了20元、30元。
多重利好因素激励下，旅游淡季机票百元时代真的来了。
记者在去哪儿平台看到，近期上海飞往郑州、宁波、哈尔滨、福州，北京飞往太原、兰州、泉州、西安，广州飞往合肥、宁波、温州、长沙，成都飞往恩施、丽江、呼和浩特、银川等，机票价格均在300元以下（不含机建燃油费用），低于高铁价格。
国际机票方面，北京—济州岛322元，上海—大阪401元，广州—清迈362元、重庆—首尔429元等。
今起浙江人乘坐飞机出行
有新变化
10月27日起，民航将开始执行2024年冬航季航班计划。
新航季，浙江全省机场将新增、加密多条航线，每周的计划航班总量将达到1.3万架次，日均航班近1900架次，其中杭州机场日均航班近900架次。
国际地区方面，杭州机场将新增乌兹别克斯坦塔什干国际航线，计划于11月17日开通，由乌兹别克斯坦航空每周日执行。来程航班号为HY503，塔什干当地时间12:40起飞，22:00降落杭州；去程航班号为HY504，杭州23:30起飞，次日04:10降落塔什干。由此，杭州机场新航季运国际及地区通航点增加至35个，覆盖四大洲20个国家，一周的国际及地区客运计划航班量超过600架次，同比增长4%，位列全国第六。
宁波机场计划在12月新增普吉岛正班航线；温州机场将加密首尔、曼谷等东南亚航线。舟山机场11月7日将迎来首个国际(地区)客运航点——香港，一周3班航班。
国内方面，杭州机场持续加密国内重点城市航班频次，飞往北京、广州、成都、深圳等城市超30班/日，平均每小时达2个班次。同时该机场围绕冬航季市场需求，增开“暖冬游”“冰雪游”航班，加密前往南方的三亚、揭阳，以及东北的长春、牡丹江的航线，航班量均同比增长20%以上。
宁波机场新增喀什、德宏航点，重点加密三亚、贵阳、广州等航线，每周8班航班以上的目的地城市有北京、广州、贵阳、深圳、昆明、成都。
温州机场新增阿克苏、赣州航点，加密沈阳、佛山、包头、哈尔滨、烟台、长春等航线，往返郑州航线与去年同期相比每周增加了20架次。
台州机场新增兰州、荆州、恩施、宜宾航点，引进海南航空、西部航空、天津航空3家新航司，加密昆明航线至每日2班。另外恢复郑州航线。
“机票价格下降不会亏
不飞才会亏。”
有不少网友有疑问，机票价格一直下降航空公司不会亏本吗？
民航相关人员表示：“机票价格下降不会亏，不飞才会亏。”据中国航协数据，今年前三季度航空公司整体盈利201.2亿元，同比增长107.7%，累计实现盈利的航空公司达到20家。
在今年机票价格普遍低位的情况下，航空公司却实现了整体盈利的大幅增长，背后还是“以价换量”的逻辑。从客座率上来看，今年的客座率一直处于较高水平。客座率是实际承运人数与可供座位数的比例，高客座率意味着低价确实带来了客量的提升。
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