日前
中国国际航空股份有限公司
（以下简称“国航”）
首架C919飞机成功首航
你知道吗？
C919翱翔天空的背后
少不了咱们“重庆造”的助力
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西南铝厚板生产线。图：上游新闻
在C919生产制造中，所用铝材就有“重庆造”。
从国产大飞机C919生产立项开始，西南铝就承担着板材、锻件、挤压材等13项关键铝合金材料的研制生产任务。
7050铝合金预拉伸厚板是目前航空航天领域中应用范围最广、应用数量最大的铝合金材料。这种材料具有高强、高韧、耐疲劳、耐损伤的特性，是航空航天领域各种关键结构件不可或缺的关键材料。
飞机机翼梁、机身框、壁板等多个关键承力部件的生产，都离不开它。
在此前，这部分材料全部依赖进口。
为打破技术垄断，西南铝与多所高校和科研院所共建研发攻关团队，接连突破大规格铸锭制备、强变形轧制等诸多技术难关，建起7050合金预拉伸板完整的工业化制造技术体系。
经过多年研发和攻关，突破了大规格铸锭制备、强变形轧制、强韧化热处理及残余应力控制等一系列关键技术，研制出了全厚度范围的7050铝合金预拉伸厚板，形成了质量稳定的工业化制造技术。
2018年4月11日，中国商飞向西南铝颁发了7050厚板工程批准证书，标志着西南铝7050铝合金预拉伸厚板正式通过中国民用航空适航鉴定，获得中国商飞授权，进入C919飞机合格产品目录，成为国内首家国产大飞机用铝材合格供应商，使我国相关制造技术水准进入到国家先进行列。
截至目前，西南铝已先后为C919提供各类高性能铝合金材料1000余件，近600吨。
“重庆造”飞机棉。图：上游新闻
国产大飞机成功商飞，也有再升科技的一份贡献。
2016年，重庆再升科技股份有限公司（下称再升科技）基于自己的技术储备毛遂自荐，决定为C919大飞机研制“飞机棉”。
“飞机棉”是用于飞机客舱舱体上的一种玻璃纤维棉毡，具备优异的隔音隔热性能，能够让舱内保持安静和适宜温度，并且具有耐腐蚀、重量轻等特点。此前，全球只有两家外国企业能够生产这类“飞机棉”。
为保障国产大飞机“飞机棉”的自主供应，将核心关键技术牢牢掌握在自己手中，再升科技走上一边试验一边攻关的研发之路。经过持续数年的攻关，再升科技自主研发的超细、轻质、柔性、隔热、隔音的“飞机棉”终于走出实验室，开始生产。
2020年，再升科技“飞机棉”产品通过中国商飞审核，进入供货名单；次年，第一批“飞机棉”产品交付配套到首架C919上，随后再升科技与中国商飞签下“飞机棉”常年配套协议。
如今，再升科技已成为国内唯一、全球第三家能够批量生产“飞机棉”的企业，这项技术填补了国内空白，实现了“飞机棉”国产化配套，除可用于航空航天，还能用于高铁、船舶等领域。
打破国产大飞机制造技术壁垒的，还有位于两江新区水土新城的鑫景特玻。
2018年开始，鑫景特玻正式立项研发航空玻璃；2023年7月，鑫景特玻生产的航空玻璃原片实现关键技术突破，产品相关指标达到国际一流水平，也成为国内唯一一家可以生产此类型玻璃的企业。
如今，鑫景特玻成为C919航空玻璃原片的唯一供应商，为该大飞机产业链的自主可控奠定了坚实基础，切实保障了C919的取证与交付。
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来源：上游新闻
编辑：钱薇薇
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