历经4年多建设
龙岩至龙川高铁梅州至龙川段
（下称“梅龙高铁”）通车在即
广东高铁再“上新”
![]()
梅龙高铁C8856次试运行，列车顺利到达梅州西站
这条由广东省全额投资建设的
时速350公里高速铁路开通后
梅州至广州、深圳等
粤港澳大湾区城市的列车
最快运行时间
将缩短至1.5小时左右
从此，山不再高
海不再远……
![]()
目前官方尚未公布开通日期
不过，从12306可以看到
9月14日及之后
有大量班次显示列车运行图调整，暂停发售，
（9月12和13日均没有）
梅龙高铁或将在9月14日开通？
![]()
![]()
梅州西站是梅汕高铁新建站。5年前，梅州进入了高铁时代。2019年10月11日，梅州的第一班高铁列车从梅州西站驶出，打通了梅州到潮汕的快速大通道。“梅汕高铁开通以后，高铁出行成为梅州、潮汕两地商务客的一大选择，缩短了出勤时间。”梅州西站车间党支部书记介绍，许多商务客从梅州前往揭阳等地纷纷选择高铁出行，当天就可以来回。但是，从梅州前往广州、深圳，至潮汕站后需换向乘车，梅州西至广州东通行时间约4个半小时，至深圳北约3小时。梅州与河源，距离仅193公里，但是河源旅客若搭乘高铁往梅州或潮汕方向，需绕道深圳转车，到梅州需4个半小时，至潮汕则要3小时。让通行时间短一点、再短一点，梅州人盼了许多年。即将通车的梅龙高铁正线全长93.982公里，设计行车速度350公里/小时，设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4个车站。里程虽短，但这段铁路沿线地形地貌、地质条件复杂，全线桥隧比达到83.73%。梅龙高铁开通后，梅州1.5小时左右就能到广深，河源至梅州、潮汕乃至福建地区的通行时间也将大大缩短，约1个小时即可从河源到梅州，大概1.5小时就可至潮汕。![]()
“以前，坐高铁到广州、深圳要4个小时左右，到了潮汕还需要转向。梅龙高铁开通之后只要2小时不到，太方便了。”在梅州兴宁城区居住的市民刘伯说，这条高铁的建设一下子把梅州和粤港澳大湾区的距离拉近了不少。“对于河源人来说，梅龙高铁开通后，去往潮汕、福建地区更快，再也不用绕大圈了。”在龙川西站副站长苏文君看来，梅州、龙川都是革命老区、苏区，梅龙高铁紧密串联老区、苏区，并与赣深高铁进行连接，使得革命老区与粤港澳大湾区联系更加紧密。![]()
2021年，赣深高铁开通，广东正式进入“市市通高铁”时代，但从分布看，通往东西两翼的高铁通道则还存在像梅州这样“绕大圈”或者速度上的不足，而即将开通的梅龙高铁，建成后与赣深高铁等连接贯通，将进一步补足粤东、粤北“融湾”的拼图。近年来，广东高铁建设的重心也放在了提速和补短板上，未来几年，除了梅龙高铁，广湛高铁、珠肇高铁等也将陆续通车。根据广东“十四五”综合交通规划，“十四五”末，广东铁路里程达到6500公里，其中高速铁路达到3600公里，广东正在加速迈向市市通“350”时代。“非常期待！”在看到梅龙高铁于9月正式通车的新闻后，在深圳工作的王友兴十分兴奋，“本来想可以坐高铁回家乡兴宁过国庆的，没想到可以坐高铁回去过中秋了。”在广东，越来越多的县城步入高铁时代。过去几年，广汕高铁、汕汕高铁汕尾至汕头南段、珠机城际二期以及广湛高铁沙狮联络线等正式开通运营。全省新增惠来、陆丰、海丰、惠东、博罗、濠江等县（市、区）圆梦高铁，高铁县域覆盖率提升至70.2%，促进城乡区域协调发展，助力“百千万工程”落地实施。![]()
梅龙高铁C8856次试运行，列车停靠在兴宁南站。
以高铁为纽带，通过文旅优势引入客流、促进消费，提升县域经济的实力水平。当小县城遇上高铁，一座座“宝藏”小城被挖掘，逆袭成为“网红”。去年，广汕、汕汕高铁开通后，汕尾就接住了这一波“泼天的富贵”，在各个假期频频“出圈”，无数游客打卡汕尾金町湾、红海湾以及二马路等地，在小红书等平台人气爆棚。今年暑运，广汕汕高铁广州东至汕头南段共计发送旅客近371万人次，日均发送旅客接近6万人次。作为河源市的一张闪亮名片，万绿湖因处处是绿、四季皆绿而得名。赣深高铁的开通，让这个“珠三角的后花园”迎来了来自全国各地的更多游客。![]()
万绿湖
借助高铁的开通，有的县城通过引入客流，促进产业发展；部分县城则借助高铁开通优势“走出去”，让特色产业走向全国。得益于赣深高铁的通车，东源板栗、连平鹰嘴桃、龙川山茶油等充满河源特色的产品，搭上了时代的快车行销全国。同时，河源也积极“引进来”，数据显示，2023年，河源引进超亿元先进制造业项目145个，超额完成全年目标任务，一大批大项目、好项目让河源经济“火”起来。![]()
在配套设施做好全面准备的同时，梅州也加快旅游景点景区的完善改造，以新面目迎接梅龙高铁带来的游客潮。“从8月开始，我们在茶情阁和月亮湾泳池池畔，都推出了表演，包括乐器表演、雁南飞工夫茶艺表演等，让所有来到景区的客人能够感受到客家民俗文化魅力。”雁南飞山歌艺术团演员李崇娴介绍，景区近年不断创新，节目内容可能每个月会更新一次，给游客带来不一样的旅游新体验。![]()
此外，雁南飞茶田景区在梅龙高铁开通之际，推出了优惠力度更大的门票消费套餐。“门票优惠了30元之外，还可作为等额抵用消费。”在河源，龙川西站到佗城景区约3公里，至霍山旅游风景区不到1个小时车程。随着梅龙高铁的开通，粤港澳大湾区以及江西、福建的游客可将河源龙川纳入周末游的考虑范围，踏足岭南文化发祥地，游览“秦汉岭南第一古镇”，登临“广东七大名山”之一的霍山，俯瞰绵亘丘陵风光。交通是连接城市与城市之间的物理纽带，更是推动区域经济一体化、促进文化交流的关键因素。2022年9月，国家发展改革委、财政部印发《支持梅州对接融入粤港澳大湾区加快振兴发展总体方案》，支持梅州建设赣闽粤原中央苏区对接融入粤港澳大湾区振兴发展先行区，交通建设是其中重要内容。![]()
梅龙高铁试运行
从4小时到1.5小时，苏区与粤港澳大湾区之间的通达时间不止缩短了一半，这对于河源、梅州等梅龙高铁沿线地市来说，可谓迎来了经济社会发展的一个窗口，人流、物流、资金流、信息流在交通红利的加持下加快畅通。作为梅州苏区融湾“最前哨”，五华是梅州推进制造业高端化、智能化、绿色化发展的主要承载区之一，梅龙高铁的开通将为五华培育智能制造产业、积极引进上下游产业项目打下更为坚实的基础。![]()
乘务员在梅龙高铁试运行车辆上展示高铁餐饮
梅龙高铁除了打通广东轨道交通网络的内循环，还加快了广东与省外的互联互通。梅龙高铁通车后，将实现从粤北地区坐高铁快速通达全国各地，北可至北京，南可至香港，西可至珠三角，东可至福建、浙江。此外，随着梅龙高铁等新线路通车，中国铁路总里程将突破16万公里，高铁里程近4.6万公里，稳居世界第一。放眼全国，如今，从北到南，“八纵”通道跨江越河；由东向西，“八横”通道翻山越岭，“复兴号”覆盖31个省份。一条条铁路线，连通山海，压缩时空，丈量大国前行步伐。今天的中国铁路网，已经覆盖全国99%的20万人口以上城市，高铁网覆盖96%的50万人口以上城市。在广东，现代化交通体系建设不断提速，预计到“十四五”末，全省铁路运营里程超6500公里，高铁县域覆盖率将提升至74.2%；到“十五五”末将超过80%。届时将实现粤港澳大湾区内1小时交通圈，湾区到省内其他城市1.5小时交通圈，与周边省会城市实现3小时交通圈。融入国家大动脉，在流动中带来充沛活力，广东各地正乘高铁之势“起飞”通达全国。23段路基、23座桥梁、15座隧道、8座涵洞、168孔制架双线箱梁、47.52公里无砟道床……
“这条高铁和我之前参与的项目相比很不一样。”中铁十二局集团梅龙铁路2标项目经理部负责人李大春感慨，“此前的项目要么以桥梁为主，要么以隧道为主，但因为梅州属于山区，梅龙高铁的情况基本是多段穿山而过，隧道出来就是桥梁或者路基，一环接一环的，我们称之为‘糖葫芦’。”在山区修高铁，施工场地非常考验项目部的施工组织能力——需要充分考虑路基堆载预压的时间，防止“卡脖子”现象出现，给项目造成不必要的损失。针对隧道围岩弱、埋深大的特点，李大春所在的施工团队围绕专业化建设、机械化配套、工厂化生产、智能化管理四条主线进行隧道施工，秉承“一洞九线”的理念，构建一个洞口九条生产线施工格局。在箱梁生产施工过程中，施工团队还取得了2项实用新型专利证书。交通先行，强国有我。李大春是高铁建设一线千万名建设者的缩影，也是国家高铁建设事业的接续者。如今，梅龙高铁即将全面通车，回顾过去4年的建设期，在李大春看来，梅龙高铁建成开通后，当地的交通瓶颈将被打破，旅游产业发展、基础设施建设、创新项目落地等也将迈上新台阶。“在建设过程中，感受到了老百姓对时速350公里的铁路有着发自内心的渴望。梅龙高铁开通后，群众出行将更加便捷，能够在家门口搭乘高铁，融入国家高速发展的快车道。”李大春感慨道，“梅州接下来将喜迎天下客人，有时间一定会回来看看这里的青山绿水。”
