产品力动真格，212真没“消费情怀”｜车壹条
文摘
汽车
2024-08-26 11:07
北京
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越野车往往都愿意讲情怀，而在众多国产越野车之中，和“情怀”二字关联最为紧密的，无疑是212。不夸张地说，大多数越野老炮的启蒙越野车就是212。
而全新的“212”，既是对情怀的致敬，更是对情怀的传承。日前，212越野车首款车型正式定名212 T01，新车共推3款车型，售价区间为13.99万元——17.29万元。诞生于上世纪60年代的212，它是曾经的军车，也是曾经的国民车，甚至是每个70、80、90后记忆中的第一辆车。212不豪华，也不舒适，更没什么配置，但212不能因此被否定，在那个物资相对匮乏的年代，是它撑起了“小车交通”的半壁江山，在中国汽车工业发展史中，212的地位是无可撼动的。时代在飞速发展，中国汽车工业前进的步伐也在不断提速，中国已经从曾经的汽车弱国成长为汽车大国，并在迈向汽车强国的道路上不断前行，然而，212却并未止于前浪，相反，它也想成为后浪。今年，北京汽车制造厂发布全新品牌计划，212晋升为全新越野车品牌，212血槽已满，即刻出战。但尴尬的是，如今的国内车市也不比以前，别说国民车多如牛毛，就连硬派越野车也快成为兵家必争之地，仅自主品牌中，就已有坦克、方程豹、北京BJ品牌这样的实力派，212越野车还有机会吗？必须得承认，在竞争愈发激烈的车场，212要想成为后浪，光有情怀肯定是远远不够的，情怀无价这句话听听就好，千万别信，换代普拉多就是个很好的例子，在绝对的性价比优势面前，鲜有人会花大价钱为情怀买单。在212 T01价格之前，外界对这款车既有期待，也有不解。期待的是，一款情怀之作即将涅槃重生，不解的是，靠情怀攻城拔寨如何大有可为？结合新车的定价来看，212固然有情怀，但情怀却并非是212 T01这款车的最大卖点，面对无数曾经的后浪，亦是如今的前浪，212 T01要靠货真价实的产品力入局。结合212 T01的定价来看，新车已然是国人能买到的最亲民的硬派越野车。其实单凭这一点，212带来的诚意就已经显而易见，毕竟如今的“方盒子”哪个不被贴上“价格高”的标签？一款普通的SUV尚且如此，更别提货真价实的硬派越野车了。不可否认，壹哥在看到212 T01价格公布的一瞬间，本身也是有些意外的。2.0T+8AT动力出众，分式四驱可靠好用。严格来说，尽管价格优势更明显，但和坦克300、BJ40相比，212 T01的越野性能是完全不落下风的。而在设计上，212 T01相信也是能够讨好用户的那一位，新车传承了老212的设计，棱角分明的轮廓搭配上熟悉的经典元素，看上去既潮流又复古，而车内终于有了“设计”的内饰和大屏幕则显得十分陌生，不能说新车的科技味儿有多超前，但起码能做到主流水平，而对于一款硬派越野车来说，这就完全足够了。把曾经的212和这辆全新的212 T01摆在一起，壹哥甚至可以联想到全球越野车市场的图腾奔驰G级，212的焕新和奔驰G级的每一次换代真的如出一辙——不仅要开拓创新，更要传承经典。有意思的是，严格来说，212的历史甚至比奔驰G级还要久远，奔驰G级能长盛不衰，212也并非没有可能取得一个“V”字型成绩，更何况当前212瞄准的是基数更大的平民用户。事实的确如此，尽管几年前一众国产越野车的入局已经大大降低了越野的门槛，但可能你仍要花20万才能放心去野，这本身并不是所有中国家庭都能承受的了的价格，尤其是身处三四线城市、乡镇的年轻人，月薪几千元，房贷还完就已经所剩无几，攒下20万哪有那么容易。而212 T01的出现，直接在此前的基础上又打了个7折，甚至全面向“城市方盒子”看齐。办同样的事，花更少的钱，说的不正是212 T01吗？囊中羞涩就不能玩越野？壹哥预测，212 T01大概率能取得一个不错的成绩。
