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山南隆子机场分公司党委书记
为贯彻落实习近平总书记“治国必治边，治边先稳藏”的战略部署，民航局决定实施“3+1”援建项目，由民航西南地区管理局、首都机场集团、上海机场集团、西部机场集团对口援建。首都机场集团为圆满完成援建隆子机场的建设任务，面向全集团选调政治素质高、专业技能强、从业经验丰富的员工进藏工作。吴志军听到消息后非常兴奋，为了实现进藏工作的夙愿，在进藏《申请书》中写到：“敬爱的党组织，援建西藏是一件伟大而光荣的事业，我可以不要职务、不要待遇，宁愿以一名普通党员的身份参与援建工作”。最终他放弃了部门副总的职位，来到隆子机场建设指挥部成为了一名工作人员。
图：到机场建设现场视察工作
战天斗地，牢记重托。入藏初期，吴志军也出现头晕、头痛、失眠等严重的高原反应，身体极为不适。但在卓嘎、央宗两姐妹“家是玉麦、国是中国”的爱国主义情怀和“玉麦精神”的鼓舞下，吴志军充分发挥“老西藏精神”，冲锋在隆子机场工程建设的第一线，积极配合指挥部领导，统筹做好征地拆迁、工程设计、场外配套等工作，为隆子机场的如期开工打下了坚实的基础。
图：深入工程建设第一线
图：吴志军与美朵一家
赓续前行，奋楫争先。隆子机场建成投运，吴志军毅然决然申请留在机场工作，继续援藏3年。期间，他一心扑在工作上，倾听员工心声、了解管理中存在的问题和不足、完善相关制度，促使机场工作在最短的时间内步入正轨。
如今，建成投运的隆子机场无不彰显着党中央和民航局对西藏人民的关怀和厚爱，吴志军用实际行动诠释着一名共产党员的初心使命，对促进汉藏民族团结，建设团结富裕文明和谐美丽的新西藏作出了贡献。
董忠帅
阿里普兰机场分公司党委书记
阿里地区，位于中国西南边陲、西藏自治区西部，平均海拔4500米，地理位置偏远，氧气相对稀薄。这样的客观条件，对于来自西北的援藏干部来讲，并不容易适应。2023年8月，董忠帅作为西部机场集团8人援藏运营团队的领队，挂任阿里普兰机场分公司的党委副书记，大胆实践党建融合中心工作、引领安全工作新思路。
图：董忠帅介绍机场建设情况
初到普兰县，海拔高，含氧量不到平原的一半，早晚温差大，太阳辐射强，冬季漫长等自然特征突显，董忠帅协同机场筹备组及时投用制氧系统，新建阳光房，购置高压煮饭厨具，引进后厨团队，投入运行职工食堂。
图：董忠帅介绍跑道建设情况
图：开展主题党日活动
崎岖山路，见证着援藏人员艰苦奋斗、担当作为的日日夜夜；清清河水，诉说着援藏与本地同事血肉相连亲如一家的深情厚谊。董忠帅常说：“援藏不仅是修一条路、建一栋房，更重要的是交流思路、理念和经验，要把“有限”和“无限”结合起来，在有限的时间里，尽可能多的留下长久的无形资产，展现共产党员的风采。”
任守贵
集团动力能源部总经理
图：听取运维人员介绍及意见建议
针对能源管理落后、班组建设不足、安全管理不严等问题，任守贵选择“对症下药”，明确“抓党建、保安全、促提升”的工作思路，制定系统全面的工作计划，对突出问题制定专项工作计划。
“党旗一定要在业务一线飘扬”是任守贵经常挂在嘴边的话，通过组织开展“党员都是安全员”等主题党日活动，让党员干部在业务一线查问题、找方法、促提升；同民航二所物流公司党总支成立行李系统联合保障党团突击队，提升应急处置能力；建立“每周学习日”长效机制，组织党员干部“讲安全、讲业务”，做到“以点带面”；组织开展“党的民族理论政策和民族工作法律法规宣传教育”等活动，增强多民族队伍凝聚力战斗力。
图：深入一线调研
履职尽责保安全。安全是民航业的生命线。任守贵积极通过“强队伍、建制度、促保障”，实现动能各项工作规范化，扭转了基础薄弱等困难局面；组织制定《动力能源部运行管理手册》等文件20余份；在班组长竞聘上岗、班组文化、培训教育等方面推进了“六到班组”的全面建设，夯实“三基”建设。督促排查整改行李系统、廊桥、供电设施等关键设施设备问题隐患；组织应急演练和落实双重预防机制，较好保障机场各项能源供应和平稳运行。
图：督促排查供电设施设备问题隐患
实干担当促发展。任守贵发挥自身优势，积极协调内地机场建立“联学”“帮带”机制，通过走出去、引进来，开拓员工视野，提高业务技能，大幅提升机场能源保障水平；积极推进“孙波工作室”开展“五小”创新工作，发挥科技成果应用到业务一线的“助推器”作用；为扭转拉萨机场公共区域水电无计量、跑冒滴漏严重和节能管理粗放的局面，组织推进智慧能源综合管理系统建设，完成民航生活区智能电表改造，组织开展节能降耗工作，为机场实现高效运行与“双碳”目标奠定基础。经集团党委考核，评为2023年度“优秀”处级干部。
三十载携手同行，三十载同心追梦。从渤海之畔到江南水乡，从彩云之南到荆楚大地，从东南沿海到黄土高坡……一批批援藏干部响应号召，攻坚克难、无私奉献，携手西藏民航工作者在全面建设社会主义现代化新西藏进程中奋力谱写新篇章。
