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今日设计周报内容
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近年来，电动汽车在中国的大街小巷悄然兴起，仿佛一夜之间，它们成为了城市的一道 亮丽风景线。从比亚迪到蔚来，再到小鹏，这些中国车企的名字逐渐响彻全球，让世界见证 了电动汽车产业的崛起。
除了技术进步，用户体验设计的创新也是近年来电动汽车行业发展的另一大亮点，其中部分 0-1 的设计创新，是油车时代前所未有的，囊括了车辆的视觉、触觉、交互界面以及用户与车辆的整体互动。
• 个性化体验设计：许多电动汽车制造商通过人工智能与大数据分析，使车辆能够学 习用户的驾驶习惯、偏好和行为模式，提供个性化的推荐和定制功能。例如，根据用户的驾驶风格调整车辆的动力输出或提示环保驾驶建议。
• 简约而直观的用户界面设计：在中控屏幕和驾驶舱设计上，中国的电动汽车制造商 倾向于采用简约、功能清晰的设计风格。智能触摸屏和语音控制使用户能够轻松访问信息娱乐系统、导航和车辆设置，而不必依赖复杂的物理按钮。特斯拉引领的这种极简主义设计风格已经影响了中国电动汽车的设计潮流，蔚来、小鹏等品牌都纷纷采用类似设计。
• 多感官设计：一些电动汽车公司致力于通过多感官设计来提升用户体验。例如，车 辆的声音设计（如加速时的引擎声音模拟）和车内的灯光效果能够增强驾驶的沉浸感和娱乐性。
奥迪 e-tron 是电动汽车多感官设计的典型案例，通过虚拟发动机声音的听觉设计，弥补了电动车缺乏内燃机声浪的体验，同时通过车外的声音警示系统提高行人安全性。触觉设计方面，方向盘和座椅提供物理反馈，使驾驶员在加速和制动时感受到车速变化，提升操控感。中控触屏也配有振动反馈，让用户的每次操作都更有触感。视觉设计则通过可调节的车内氛围灯光，营造个性化的驾驶环境，整体上为用户提供了沉浸式的多感官体验。
• 情感化设计：一些电动汽车的情感化设计通过增强人与车之间的情感互动，使用户 在驾驶和使用过程中产生更积极的情感体验。这种设计不仅关注车辆的功能性，还通过智能助手、个性化设置、多感官反馈等方式，让汽车具备“人性化”特质。典型的情感化设计包括像蔚来 NOMI 这样的智能助手，它可以通过表情、声音和动作与驾驶员互动，营造伙伴般的感觉。情感化设计还可能体现在车内氛围灯、个性化驾驶模式等，帮助用户在特定情境下感受到舒适、愉悦或放松，从而提升整体的驾驶乐趣和品牌认同感。
蔚来的 NOMI 是一款智能车载助手，通过情感化设计为用户提供独特的互动体验。NOMI 不仅仅是一 个语音助手，它配有可动的“虚拟面孔”，能够根据用户的指令做出表情和动作反馈，这让用户感受到它如同“有生命”的伙伴般存在。NOMI 能够根据用户的语音指令进行操作，例如调节空调、播放音乐、提供导航等，但它的情感化设计让这些功能更具温度。它会根据用户的状态或环境变化主动互动，例如在驾驶员感到疲劳时提醒休息，或在天气变冷时自动调节车内温度。此外，NOMI 还能通过声音和表情传递情感，增强与用户的情感连接，提升了驾乘的趣味性和个性化体验。这种情感化设计让车主在与车辆的互动中感受到更深层次的情感联系和人性化关怀，成为蔚来品牌差异化的重要亮点。
• 环保材料：许多中国电动汽车制造商在车辆内饰上采用可回收和环保材料，以减少对环境的影响。这样的设计不仅符合现代用户对绿色环保的需求，也在情感层面上增强了用户对品牌的认同感。
• 能耗管理和反馈设计：为了促进用户节能驾驶，一些电动汽车通过仪表盘实时显示能耗信息，并提供关于如何优化驾驶效率的反馈。这种交互设计不仅提升了驾驶员对车辆能耗的感知，还让用户更好地参与到节能和环保的行为中。
• 电车本身的环保属性：电车本身的动力就来自于可再生能源，天然具有可持续设计的属性。
• 电动汽车转变为社会地位的象征：随着政府的大力支持和消费者的逐渐接受，电动 汽车在中国社会中不再仅仅是环保选择，而逐渐取代 BBA（奔驰、宝马、奥迪等豪华车品牌），成为现代、科技感和高社会地位的象征。尤其是在一线城市，购买电动汽车的消费者往往被视为具有前瞻性思维的精英人群。
• 共享经济与电动汽车新体验：随着滴滴等共享出行平台和蔚来等车企的电动汽车租 赁服务的发展，更多的用户有机会体验电动汽车。共享出行方式不仅减少了拥有汽车的负担，还让消费者在做出购买决策之前更好地感受电动汽车的优势。
在传统燃油车行业，商业设计和“有计划的废止制度”常常作为刺激消费和市场更新的手段。而电动汽车从设计之初，就利用以用户为中心的设计思路拉开了与传统油车的差距，通过一个全新的赛道实现了其在市场上的普及，乃至如今已经取代了一些老牌油车的地位。中国电车制造商对用户需求的深刻理解和对技术创新的灵活应用，可以说已经实现了汽车领域 的“用户体验革命”，相比于不断迭代的车型和对耐用性设计的限制这种“饮鸩止渴”的商业手段，电车对用户体验的拿捏，更能牢牢勾住当今消费者的心。
