运
输
篇
找寻梁溪的变与不变
越过75载
LIANGXI
TRANSPORTATION
交通发展,城市之基
交通运输篇
建国75周年以来
城市交通运输发生了翻天覆地的变化
从泥泞小路到宽阔大道
从传统的步行、自行车、公交车
到如今新兴的高铁、地铁、网约车
四通八达、高效便捷的现代化交通体系
为市民提供了更加便捷、高效的出行选择
为经济发展带来了新的力量
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拆古城之垣,铺通途之路
中山路,历史悠久,经过多次“拆城铺路”,自北至南形成不同的格局,改革开放后,更加快了中山路的改造建设。
70年代的中山路
九十年代,无锡引进福莱西宝公交车,公路交通日益兴盛,各种商户入驻中山路,人流量不断增大,经济开始腾飞,中山路也日渐繁华起来。
福莱西宝公交车
八九十年代的中山路
1997年,中山路实施改造,全线标准化。同年4月,中山路被中共中央宣传部确定为“全国文明城市示范点”。2014年,地铁1号线和2号线开通,挖掘出新的消费潜力,地上地下立体商圈联动发展,商户鳞次栉比,中山路的商业发展达到了新高度。
新中国成立75周年,中山路有了纵深的飞跃发展,始终跟着时代前进的步伐改造提质,更使它拥有了与时俱进的永恒魅力。
河隐见新途,路启新篇章
县前西街是“填河筑路”的典型代表,1997年,中山路改造的同时,西河头被填没改建,县前西街建成通车。
填河筑路前的西河头
90年代的县前西街
沿街灯火阑珊的温馨景象与平凡生活里的烟火气息交织,默默记录并见证了无锡城在历史长河中的深刻变迁与日常点滴。
2023年12月,运行26年之久的县前西街,进行品质提升改造。整治道路出现的“老年病”,沥青路面的破损、地下管网的病害、人行道板的磨损等。
改造中的县前西街
从优化道路线形、多杆合一、交通附属设施升级,到人行道面层铺装、个性化树池篦子、穿孔板异形花坛,改造让县前西街面目一新。
改造后的县前西街
县前西街的改造,是城市发展的缩影,是时代进步的见证。不仅提升了居民的生活品质,更在无形中增强了居民的归属感。
纵横交错,织绘城市新动脉
道路逐步完善的同时,公共交通也有了长足的发展。2021年,“都市观光线”(888路)投入运行,融入城市元素,成为展示梁溪魅力的“流动窗口”。
双层都市观光车
2024年,特色公交“无人微巴”正式启用,通过乘坐“无人微巴”打卡城市中心地标,感受梁溪精华景点的魅力。
无人微巴车
2024年,定制公交全面上新,校园定制公交出现在大众视野里。公交开通18条专属线路,以学生为专属服务对象,根据学生需求定制特定线路,也为学生安全保驾护航。
校园定制公交
同时,地铁开通四条线路,在“活力红”“森林绿”“碧空蓝”“梦幻紫”的交织中,构建起纵横交错的轨道交通网,穿越梁溪的各条脉络,将城市的每一个角落紧密相连。
地铁2号线
地铁3号线
地铁4号线
在城市轨道交通第三期建设规划中,计划于“十四五”期间,要建设地铁4号线二期、5号线、6号线等多条地铁线路,进一步加密轨道线网。
城市轨道交通第三期建设规划
地铁的开通不仅有效缓解市区交通压力,更为梁溪区的产业升级、人才引进、商业繁荣等方面提供了强有力的支撑。公交与地铁的稳步发展,让梁溪区的城市面貌焕然一新。
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75年
从水乡小城到现代化大都市
是无锡人民智慧与汗水铸就的璀璨华章
梁溪,作为无锡的核心区域
交通运输实现了从单一到多元
从平面到立体的根本性转变
为梁溪乃至整个区域的经济社会发展
插上了腾飞的翅膀
如今
站在新的历史起点上
梁溪的交通运输发展
正以前所未有的速度和广度
继续书写着属于这个时代的辉煌篇章
素材来源:无锡博报、锡望、无锡史志、无锡政协等
编辑:梁溪区融媒体中心
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