基于最佳效益的道路全寿命周期养护关键技术与系统开发研究
导 读
近日，江苏省科技厅创新支撑计划（国际科技合作/港澳台科技合作——重点国别）产业技术研发合作项目“基于最佳效益的道路全寿命周期养护关键技术与系统开发研究”项目验收会在苏交科南京设计中心顺利召开。会议邀请了东南大学、南京林业大学、江苏交通控股有限公司等单位和主管部门的7位专家，项目负责人、集团交科院道路所所长韦武举作成果汇报，市场中心、财务中心等相关部门负责人参加会议。
专家评审会
道路资产智能管理系统
本项目由苏交科集团与德国HELLER道路资产管理工程咨询公司共同成立的研究团队，对道路长寿命周期养护决策方法、路况预测方法、风险管控及GIS地图的可视化等资产管理关键技术开展联合攻关。建立了基于效益最佳的道路全寿命周期养护决策体系，开发道路资产智能管理系统，可实现10年以上长周期、路网级、多目标边界条件下的快速优化决策，有效服务于各等级公路、城市道路的养护管理。
2023年道路资产管理国际论坛(RAMF 2023)
项目共申请专利12项（PCI2项），授权发明专利6项，发表核心论文13篇（SCI/EI5篇），授权软件著作权6项，培养工程师11名，组织国外专家技术交流14次，举办国际论坛3次。
同时，项目入选2022年度交通部重点科技项目清单（国际合作类），其研究成果已在省内外多级路网完成近2500公里案例示范应用，并成功入选2023年度中国交通运输协会《智慧高速创新典型案例》、2024年度江苏公路工程四新技术。项目组在有限资产预算的情况下，制定大规模路网长期养护决策，规划整体效益最佳的决策方案，提高路面养护计划编制效率近60％，养护路段和资金匹配度可达到90％以上，养护效果较好满足路面服务水平要求，对支撑道路正向科学养护决策、长周期养护创新管理模式推广具有重要价值和现实意义。
供稿：交通科学研究院道路工程研究所（道路养护中心）
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