盐城至洛阳国家高速公路
宿城至泗洪段
近日，集团设计的盐城至洛阳国家高速公路宿城至泗洪段（以下简称“宿泗高速”）项目顺利通过江苏省交通工程建设局组织的交工验收。
JSTI DESIGN
路线走向示意图
宿泗高速是《国家公路网规划（2013年—2030年）》中沈海高速公路（G15）的联络线盐城至洛阳高速公路（G1516）的重要组成部分。项目起自淮徐高速仓集枢纽，终于新扬高泗洪西枢纽，全长38.1公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，全线设置5处互通式立交和1处服务区。项目的建成完善了苏北东西向高速公路网，打通了宿迁对外高速大通道，助力全省经济社会高质量发展“加速跑”，同时对推进长三角一体化高质量发展，加快淮河生态经济带建设，构建苏皖省际快速通道等具有重要意义。
本项目位于地震高烈度区，路线穿越洪泽湖重要湿地、徐洪河清水通道维护区两处生态敏感区，同时也穿越洪泽湖滞洪区，对生态、水利要求高，工程建设难度大。自2017年6月中标以来，集团基于“生态敏感区国家高速公路绿色环保标杆示范工程”的建设目标，历时8年，全力打造“科创宿泗、绿色宿泗、标杆宿泗”。项目在跨越徐洪河时采用85+138+85m波形钢腹板连续梁，大幅降低上部结构自重，提高主桥抗震性能，该桥波形钢腹板主跨为省内最大跨径；项目组通过多维度比选，采用选取最优路径、布设桥梁跨越、设置桥面径流收集系统和沉淀池等措施减少对生态敏感区与滞洪区的影响。
在设计过程中，集团开展了全寿命周期比选、结构标准化、建养一体化、耐久性研究、数字化建模、安全性评估、工程美学设计等多项专题工作，同时采用精细化手段提升设计品质。项目获评“2024年度省级公路水运平安百年品质工程”称号，项目经理获评“先进个人”。
供稿：交通规划设计院
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