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在中华人民共和国成立75周年来临之际，备受广大市民广泛关注的市域（郊）铁路津静线和地铁5号线京华东道站将于9月28日同步建成贯通运营。届时，我市已运营10条地铁线路和1条市域（郊）铁路，通车里程达325公里，“轨道上的京津冀”加速形成，天津轨道交通线网辐射能力进一步增强，百姓出行更加便捷高效。
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市域（郊）铁路津静线南起团泊医学园站，北接地铁5号线京华东道站，途经静海和西青两个行政区，沿团泊大道和荣华道敷设，全长约13.4公里，设团泊医学园站、团泊健康城站、精武站3座车站。地铁5号线调整工程是既有地铁5号线的延伸线，起于李七庄南站，向西南延伸至京华东道站，全长约1.3公里，设京华东道站1座。
乘客可在京华东道站实现津静线与5号线的同台换乘，也可乘坐6编组列车直达5号线终点北辰科技园北站，是我市市域（郊）铁路与地铁的首次贯通运营。市域（郊）铁路与地铁同步建成开通并实现共线联通运营，在全国尚属首次，这是天津轨道交通集团深度落实国家“四网融合”政策的生动实践，标志着我市两种制式的轨道交通进入了“融合发展”新时代。
作为本市重点民心工程的市域（郊）铁路津静线和地铁5号线京华东道站同步建成贯通，将有效串联起中心城区与静海、西青远郊地区，将极大方便群众通勤、就医和天津中医药大学、天津医科大学、天津体育学院、协和医学院天津基地师生的出行，带动团泊及静海区域经济社会发展，为服务京津冀协同发展重大国家战略提供了典范。
在市委市政府的坚强领导和相关部门的大力支持下，天津轨道交通集团所属地铁集团成立专项工作小组，主动与市有关部门对接，组织参建单位“跑步进场”，创新工作思路、优化工期进度、狠抓质量控制、严把安全管理，地铁5号线调整工程从开工建设到竣工开通仅用时13个月，彰显天津轨道交通建设新速度；津静线首开段成功攻克跨独流减河施工、两种制式的轨道共线联通运营调试等技术难点，探索出一条“铁路+地铁”同步验收模式，创新性运用柔性直流牵引供电、光伏发电等一系列新技术，实现天津轨道交通市域（郊）铁路从无到有的历史性突破。车站内建筑空间设计与区域文化相互融合，将“一站一景脉动‘静西’”的设计理念展现得淋漓尽致。团泊医学园站以传统中医药文化为基础，装修设计中采用中医中草药柜的设计，并搭配中草药名，进入车站就能“闻到”浓浓的“药香”；团泊健康城站以周边体育产业为设计思路，车站天花板选取了跑道与表达速度的线条造型，并搭配了奥运五环的配色，寓意天津体育事业的蓬勃发展；精武站将霍元甲“爱国、修身、正义、助人”的精武精神融入站内空间，进一步弘扬中华武术精神；京华东道站设置“津盛之窗”艺术墙，以天津多个地标建筑为背景，多种交通方式交相辉映，表现地铁5号线与津静线首开段在此交汇“融合”的场景，是展现津门交通、商贸繁盛场景的一扇窗口。
天津轨道交通集团坚持智慧城轨建设与绿色创新发展同步推进，在市域（郊）铁路津静线首开段首次运用新一代柔性直流牵引供电系统、正线停车技术、车辆3+3灵活编组技术，首次在线路采用全封闭式声屏障，首次采用一体式消防泵组和装配式二次给水泵房，建成全国首个柔性牵引供电绿智融合示范工程，津静线光伏年发电量占线路用电量的20%。在地铁5号线京华东道站设置光导管采光系统，将自然光巧妙引入，有效改善室内光环境，提升乘客出行体验；采用分散式空调系统，提升通风效果，实现节能减排。展示了天津市在智能化、信息化创新的前沿成果，提升运能效率，集约土地资源，引领绿色出行，减少环境污染，增强城市的可持续发展能力。列车采用智能空调系统，根据车厢内、外部温度和载客量对车厢温湿度及通风量进行智能控制，空调侧向送风，体验感更加明显。每节车厢均配备超大LCD动态地图显示屏，车厢拥挤度、车辆运行速度、预计到站时间、站台站厅布局等信息一目了然；车厢中间设便民无线充电和USB充电位置，供乘客使用；车厢中部设置靠座和轮椅的固定装置，短途也更加安全；车厢照明采用智能调光的LED灯具，根据外部的环境来智能控制室内的明亮度，舒适柔和。为乘客提供更加优质的出行服务，也为城市可持续发展贡献力量。市域（郊）铁路津静线开通初期运营后，运营时间为6:00至22:36。其中，京华东道站首班车发车时间为 6:06，末班车发车时间为22:04；团泊医学园站首班车发车时间为6:00，末班车发车时间为22:24。高峰时段行车平均间隔为10分钟，全天最大行车间隔15分钟。地铁5号线京华东道站首末班发车时间分别为6:20和22:41，周五按照线网延长运营30分钟统一安排，末班车时间为 23:11。
