搭接北进口主路直左相位，以提高北进口主路直行放行绿信比（由49%提升至57%），提升北进口主路通行能力。
与二环西路-红丰路做南北方向的协调，以降低排队长度与回溢风险。
优化右转放行：东西进口右转全周期允许通行；南进口右转连续放行。
▲二环西路-七里亭路相位优化图
搭接西进口主路直左相位，以提高西进口主路直行放行绿信比（由38%提升至43%），提升西进口主路通行能力。
▲二环北路-七里亭路（优化前）
▲二环北路-三环东路优化前
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