第二届链博会国际化水平更高、互动合作更加深入、创新引领更加突出
供应链 共赢链
第二届中国国际供应链促进博览会近日在北京举办。图为11月27日，参观者在链博会先进制造链展区中国中车展台，了解时速600公里高速磁浮交通系统等技术。新华社记者 李贺 摄
图为智能汽车链展区展台前，不少观众将镜头对准小鹏汇天的飞行汽车。本报记者 薛鹏 摄
11月26日至30日，作为全球首个以供应链为主题的国家级展会，第二届中国国际供应链促进博览会在北京中国国际展览中心（顺义馆）举行。
与首届链博会相比，第二届链博会有哪些新亮点？这场“链”味十足的经贸盛会，将如何助力维护全球产业链供应链稳定畅通？
一位难求——
参展企业、机构和国际组织数量比首届增长约20%，境外参展商占比从26%上升到32%
初冬的北京，寒潮来袭，却丝毫没有影响全球客商齐聚北京以“链”会友的热情。
“链博会为世界各国构筑起产业互融、创新互促、市场互通的桥梁。”在开幕式上，中国国际贸易促进委员会会长任鸿斌表示，与首届链博会相比，本届链博会国际化水平更高、互动合作更加深入、创新引领更加突出。
第二届链博会以“链接世界，共创未来”为主题，设置了先进制造链、清洁能源链、智能汽车链、数字科技链、健康生活链、绿色农业链等六大链条和供应链服务展区。
记者注意到，尽管第二届链博会展览面积由首届的10万平方米增至12万平方米，并在中国国际展览中心（朝阳馆）设立绿色农业链分展区，但仍然一位难求。主办方透露，本届链博会坚持优中选优，严控展商质量，最终遴选600余家中外企业参展，不少有意愿参展的企业遗憾未能成行。
“一位难求”的背后，是链博会对广大企业的强劲吸引力。
相比其他展会，链博会不是展销商品，而是展链条、展生态、展场景；不只关注短期交易，更注重供应链上中下游企业的长期合作和共同发展。展商之间不是“掰手腕”抢客户，而是“手拉手”找伙伴。
跨国公司纷纷参展，看重的就是中国完整齐备的供应链体系，他们能在这里找到全球配置资源中最佳的供应链合作伙伴，展现出对加强产供链合作的需求和期待。外商纷至沓来、云集于此，更是因为外国在华企业见证了中国取得的发展成就，对中国经济充满信心，看好潜力巨大的中国市场。
链博会的“朋友圈”越来越大，国际化水平越来越高。数据显示，本届链博会共吸引620多家企业、机构和国际组织参展，比首届增长约20%。涉及69个国家、地区和国际组织，其中包括78家世界500强企业，境外参展商占比从首届的26%上升到32%，有来自100多个国家的政商学界人士观展参会。
苹果公司、力拓集团……一个个耳熟能详的企业，从链博会的“头回客”成为“回头客”，他们在这里实现合作共赢，碰撞出更多精彩故事。
既有老朋友，也有新面孔。在本届链博会新增展区——先进制造链展区，记者见到了首次亮相的西门子。西门子全方位展示数实融合能力及数字化、低碳化解决方案矩阵，以创新科技与开放生态构建产业链供应链高度协同生态圈。展会期间，西门子与多家企业签署合作协议，携手生态伙伴共同提升产业链供应链价值与韧性，助力中国经济高质量发展。
创新是提升产业链供应链韧性的关键。先进制造链展区的众多中外知名企业通过实物展出、动态演示、互动体验等多种形式，展示从前端设计到终端应用的前沿科技成果，并加强创新交流合作。
“链”味十足——
全流程展示各链条上中下游重点环节，推动大中小企业聚链成群、优势互补
行走穿梭在展厅里，科技感十足，展台分布和展区设置令人眼前一亮。第二届链博会更加突出“链式”思维，展示的不是散点式的零部件或者产品，而是全流程展示各链条上中下游重点环节，从而推动大中小企业聚链成群、优势互补。
在清洁能源链展区，记者见到了本届链博会首件完成进馆的展品——来自中国石化的大排量充装加注双压液驱式氢气压缩机。
本届链博会期间，中国石化以“奉献清洁能源，造福人类生活”为主题，突出展示氢能全产业链内容，展览内容覆盖氢能的制、储、运、加、用、研等。通过风光电解制绿氢模型、氢气压缩机模型、输氢管道模型、清洁能源沉浸式体验馆等，为观众提供一站式的氢能产业链了解、体验平台。
“如果把一辆新能源车的生产链条展开，从电机到智能座舱，共有1000多个零件组成，这些零件来自世界各地的200多个供应商，展现了一条微观的供应链条……”当不少人对首届链博会的宣传片记忆犹新时，今年的现场观众则可以大饱眼福，近距离感受智能汽车产业链。
第二届链博会汇聚了众多国内外知名企业，通过全面展示智能汽车产业链上中下游关键技术和产品，增进产业内部合作、跨界融合、资源共享，为全球汽车产业的新一轮变革注入强劲动力。
展台前，不少观众将镜头对准小鹏汇天的飞行汽车，这款产品曾在今年9月下旬召开的第三届全球数字贸易博览会上一飞冲天。与以往不同，中外企业以联合展台形式参展是本届链博会的一大特点，力拓、博世、宝武、小鹏4家汽车行业龙头企业联袂亮相智能汽车链展区。
“打造一个包容、充满韧性的产业链供应链，对于我们共同应对全球性挑战至关重要。链博会致力于促进产业融合与技术创新，为展示产业合作最佳实践、拓展生态链接搭建了绝佳平台。”力拓集团首席商务官巴特尔表示，“如今，中国正加快发展新质生产力，在电动汽车等新能源领域占据领先地位，这些发展将持续推动对能源转型所需资源的需求，并为跨国公司与中国伙伴拓展合作带来新的机遇。”
全球领先的锂电池生产企业宁德时代新能源科技股份有限公司，展示其在电池技术方面的领先优势之余，也通过与其他企业合作，共同推动新能源汽车产业链的协同发展。
在展会现场，记者注意到奇瑞星纪元ET国际版的实车并未在智能汽车链展区展出，而是出现在了数字科技链展区。原来，这款实车是科大讯飞股份有限公司带来的特色展品之一，通过展示实体车辆，让海外用户体验来自中国的智能用车服务。
科大讯飞股份有限公司品牌市场中心副总经理董斌告诉记者，当前，数字技术与实体经济深度结合，逐步展现在重塑产业链供应链韧性中的关键作用。本届链博会，科大讯飞围绕数字科技主线，展示了大模型在教育、医疗、汽车等多个行业领域的落地应用与解决方案。
“在汽车领域，我们正携手中国汽车品牌出海60余个国家和地区，覆盖全球23个海外语种。中国汽车出海10强企业中，有8家和我们进行深度合作。”董斌介绍，“去年参展，我们只展示了智能汽车音效系统。今年参展，则带来了搭载智能汽车音效系统和语音助理国际版解决方案的实车，还在发布会上作了实践分享，更加彰显自信。这款车支持英语、阿拉伯语等超15种语种，可满足全球市场对提升汽车驾驶智能化体验的需求。”
以“链”为媒——
推动构建更紧密的全球产业链供应链伙伴关系
聚焦越办越好、越“链”越广，第二届链博会在主题设计、展区设置、成果发布等方面实现诸多创新。比如，首次设置了主宾国和主宾省，匈牙利以主宾国的身份参加链博会。
在供应链服务展区，湖北主宾省综合形象馆的一面“芯”产业墙格外壮观，墙上展示了十余项标注着“世界第一”“全球首款”“全球领先”的芯片。本届链博会上，湖北省围绕“链上湖北，连通全球”主题，从不同维度立体全面展示产业优势和发展成就，参展企业数和展品均为首届链博会的两倍以上。
当主宾国遇见主宾省，合作之光点亮链博会。今年是中匈建交75周年，湖北省与匈牙利的交流合作也日益密切。链博会开幕当天，湖北省联合匈牙利共同举办“中国湖北-匈牙利供应链国际合作对接会”，与会嘉宾共商产业发展新机遇，共推开放型经济高质量发展。
“中国是匈牙利在欧洲之外最重要的贸易伙伴国，自2015年以来，双边贸易额几乎翻番。”匈牙利出口促进局局长加博尔·耶奈伊介绍，匈牙利位于欧洲中心地带，近十年来坚定支持共建“一带一路”倡议，战略位置加上高度发达的基础设施和促进创新与合作的承诺，使匈牙利成为东西方之间的天然桥梁。
供应链成为“共赢链”。本次对接会上，一大批合作意向得以达成，湖北省9个项目现场集中签约，签约金额302亿元，涉及光电子信息、新能源汽车、人工智能、新材料等多个产业领域。展会期间，湖北省还将举办9场重大经贸活动，为市州及广大市场主体找链条伙伴、觅链接机遇。
维护全球产业链供应链韧性和稳定是推动世界经济发展的重要保障。中国是联合国标准下工业体系最完整、配套最齐全的国家，长期以来，既是全球产业链供应链合作的参与者、受益者，也是坚定的维护者、建设者，为世界经济发展作出积极贡献。
如何为推动全球供应链的开放合作贡献中国智慧？除了在开幕式发布《产业链供应链国际合作北京倡议》外，本届链博会创新发布“一报告两指数”，即发布链博会旗舰报告2024版《全球供应链促进报告》和“全球供应链连接指数”与“全球供应链促进指数”。
记者在发布会现场获悉，“一报告两指数”是全球首次量化呈现全球供应链促进水平与连接程度、动态展示全球供应链各构成要素近年来走势的研究成果，回应了工商界的重大关切，为各界理解和分析全球供应链提供全新公共产品。
总体来看，“两指数”整体上升趋势十分明显，表明全球供应链的发展环境总体较为稳健，促进因素一直处于主流地位，全球供应链本身具备倾向连接的内生动力。
国际商会秘书长约翰·丹顿表示，国际商会在170多个国家的调研考察发现，搞“脱钩断链”“小院高墙”并非民心所向，这些国家的企业都在呼唤合作，希望能推动跨境贸易，增加经济发展的机遇。“我们必须实现这一点，全世界必须合作，继续保持这种运作良好的全球多边贸易体系。”
各国工商界共同发出倡议，携手构筑安全稳定、畅通高效、开放包容、互利共赢的全球产业链供应链体系。“六链一展区”龙头企业也首次分别牵头发布各产业链联合倡议。展馆内外，强化全球产业链供应链合作已成为各国企业共同心声。（本报记者 李灵娜）
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