24日，国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心网站信息显示，特斯拉、小米等多家车企当天发布了召回信息。其中，小米汽车宣布召回约3.1万辆SU7标准版电动汽车，这也是小米汽车上市以来首次发布召回信息。
召回信息显示，小米汽车决定自即日起，召回2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计30931辆（车辆型号BJ7000MBEVR2涉及车辆18410辆；车辆型号XMA7000MBEVR2涉及车辆12117辆；车辆型号XMA7000MBEVR5涉及车辆404辆）。
小米汽车称，本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。小米汽车还表示，此次OTA召回仅通过对车辆进行免费远程升级（OTA）即可完成，不需要车辆进店进行任何检查或处理。将以短信、手机APP等方式通知相关车主。
“本次OTA软件升级召回，仅针对24年11月26号前生产的部分小米SU7标准版车型，并不涉及其他版本的小米SU7。”
2024年3月底，小米首款汽车SU7正式发布，并于当年4月初开始交付。本次召回信息显示，召回的部分汽车为当年2月生产。对此，小米汽车回应称，在小米SU7正式上市前，为了使其经历更细致、更全面的长时间路测，生产了大量仅用于内部测试的工程车辆。其中有部分测试车也在此次通过OTA软件升级召回的车辆范围之内。
此外，小米汽车还回应了“为什么小米SU7标准版智能泊车事故11月发生，现在才发公告？”小米汽车表示，11月14日事情发生后公司第一时间确定了问题所在，为云端服务偶发故障引起的软件授时同步异常，并通过云端服务先实施了有效的防范措施，随后又在智能泊车辅助中加入了更多冗余保护策略措施，已确认排除风险可能。此后，又经过两个月的长时间版本反复测试验证，验证确认安全稳妥。在与主管部门沟通和协商后，本着对用户认真负责的态度，主动发起了本次OTA软件升级召回。
据悉，去年11月底，多名车主反映小米汽车SU7标准版“自动泊车”功能出现故障，造成不同程度的撞击、剐蹭损伤，还有车主因此与其他车辆发生碰撞。
公开数据显示，2024年全年，小米汽车交付超过13.5万辆。此前，雷军曾在跨年直播中透露了今年的交付目标，希望能交付超过30万辆小米汽车。
此外，据国家市场监督管理总局24日披露，特斯拉、比亚迪、华晨宝马、上海大众、东风本田等多家车企也发布了召回信息。
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