“这个车型将来马东铁路建成后会投入使用吗？……”马来西亚彭亨大学的一个教室里，一群来自不同专业的马来西亚教师对铁路技术充满了好奇，争相询问着授课教师颜瑞、韩笑关于铁路的各种相关问题。这是由柳州铁道职业技术学院（以下简称柳铁职院）与马来西亚彭亨大学共建的中国-马来西亚铁路现代工匠学院师资培训班上课的场景。
韩笑为马来西亚教师授课
2023年6月，柳铁职院与中国交通建设股份有限公司马来西亚东海岸铁路项目总经理部签署合同，为马东铁建成后的运营与维护、本土化铁路人才培训提供解决方案，助力中国高铁技术“走出去”。依托该项目，中国—马来西亚铁路现代工匠学院（以下简称“铁路工匠学院”）应运而生，并于2023年12月在马东铁项目轨道工程启动仪式现场挂牌。柳铁职院开始陆续派出骨干教师到马来西亚开展培训，为当地培养一批通晓铁路相关技术与服务的本土化技术人才。
今年1月，铁路工匠学院第一期铁路师资培训班在马来西亚举办，柳铁职院选派教师颜瑞、韩笑到马来西亚彭亨大学开展为期4天的铁路课程培训。接到出国教学任务，颜瑞、韩笑既兴奋又忐忑。两位老师出国前认真准备，重新学习英语，精心设计教学课程，用心制作PPT课件。
颜瑞为马来西亚教师授课
“当时学校快速组建了由四个轨道类二级学院专业教师组成的教学资源开发团队，并邀请了学术委员会相关专家、二级学院相关领导等作为专家团队为开发的教学资源和授课过程进行打磨和把关。”颜瑞说，从接到任务到最终出发，两人真正着手准备课堂教学材料的时间只有大概20多天，临近出发前课件也还在不断修改完善。尽管时间仓促，但两人还是尽其所能去准备。
1月21日，颜瑞、韩笑抵达马来西亚彭亨州，进行自己的第一次海外教学。对于没有海外教学经验的他们来说，走出国门开展教学是一件不容易的事，与许多初出国门教学的人一样，两人面临着语言门槛。“第一次在一个完全陌生的语言环境开展教学工作，还是会有一定的挑战。”韩笑说，而且即将培训的学员是一群教学经验丰富的高级讲师或教授，心里还是有些忐忑不安。
“为了提高自己的英语口语水平，我还专门在网上找了外国人练习英语，出发前的两个星期每天都尽可能和外国人对话30分钟以上，经过一段时间的训练，我以为日常交流应该没问题。”韩笑说。没想到，到了马来西亚，不少学员的英语掺杂着本地语言，双方都很难听懂对方在说什么，特别是涉及专业术语时更难以理解。语言交流不畅，如何进行教学？“当时培训班里刚好有一位会讲中文的老师，遇到难以解释的专业词汇可以帮助我们翻译。”为了让学员尽快系统地了解铁路相关知识，他们还采用问题探讨的教学模式，以讲授、研讨、引导、交流等多种方式开展教学。
韩笑（左七）、颜瑞（左九）与马来西亚教师合影
彭亨大学没有开设铁路类专业，来参加培训的老师大多是来自不同的专业，之前从来没有接触过铁路相关专业知识，对铁路技术也知之甚少。颜瑞、韩笑两人分工合作，分别负责讲授几个方面的内容。经过两位老师的培训，没有铁路相关知识基础的马来西亚教师们，对中国铁路的“车、机、工、电、辆、供”六大系统，有了初步的认识和了解。“在了解铁路相关技术之后，他们对铁路行业具有浓厚的兴趣，并普遍看好马来西亚铁路发展前景。”颜瑞表示。
回国后，颜瑞和韩笑也多次参与到柳铁职院与马来西亚院校开展的系列铁路技能培训活动中，为马来西亚师生培训铁路技术。今年6月24日，中马铁路技能培训系列活动在柳铁职院开展，来自马来西亚院校、企业的91名学员在柳铁职院进行为期6天的培训，学习铁路相关技术。在这次活动中，韩笑再次见到了铁路工匠学院第一期铁路师资培训班的一位学员，“当时看到他的时候还是有点惊讶，他带了两个班的学生一起来参加培训，这也说明之前我们在马来西亚的培训还是有效果的，他们接受培训后对中国的铁路技术产生了兴趣，就组织学生一起来中国参观学习，进一步深入了解我们国家的铁路技术。”
颜瑞（右一）向马来西亚学员介绍学校实训室
如今在柳铁职院，越来越多像颜瑞、韩笑这样的教师正借着“一带一路”的东风陆续“乘风出海”，通过校企合作，培养一批通晓中国文化、熟悉中国设备，又符合中国用人标准的国外当地技术技能型人才，服务企业发展。而柳铁职院在服务“一带一路”建设的同时，逐渐走出一条国际化特色的办学道路，培养了一支优秀国际化师资队伍。
近年来，柳铁职院实施“师资国际化工程”，努力培育具有“国际视野”的专业教学团队。通过选派骨干教师赴海外培训、研修、访学、交流等方式培养具有国际视野和行业影响力的双语教学团队，入选广西教育系统优秀教师出国留学项目11人，完成东盟国家师资培训197人次、非学历教育技术技能培训288人次。“随企出海”，选派骨干教师赴东盟国家开展企业职工培训，培训中老铁路老挝籍员工350人、五菱新能源汽车印尼籍员工116人。
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主编：段志高
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文字来源：伍静思
图片来源：蒋家斌、杨漾、颜瑞、韩笑
