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作者：观雨者
顾问：谈书
战斗机，进化！
我在两年前介绍歼-20的一篇文章中曾说过这么一段话：
我相信大家现在应该已经领会到了这段话的意义。
在过去的24小时里，美国不仅失去了对地球天空的垄断地位，甚至还直接丢掉了战斗机世界的王冠。
他们的第五代战斗机现在连全球前三都进不去了，因为排第三的是歼-20的改进型。
要理解这个现实，我们需要先简单了解一下战斗机的代际划分。
二战后诞生的喷气式战斗机有着明确的代际划分，其中：
第一代是亚音速或者跨音速战斗机，主要靠肉眼操控机炮进行空战，开火距离1公里以内。典型的如美国F-86、中国歼-5等等。
第二代是超音速战斗机，可以靠红外近距格斗导弹进行空战，开火距离约10公里。典型的如苏联米格-21、中国歼-7等等。
第三代在第二代的基础上装备了大口径雷达，具备夜间全天候作战能力，开火距离提升到20公里以上。典型的如美国的F-4、中国的歼-8II等等。
第四代战斗机具备更高的机动和格斗性能，开火距离可达近百公里。典型的如美国的F-15、苏联的苏-27等等。
第五代战斗机则达到了4S标准（隐身、超音速巡航、超机动性、超态势感知）。典型的如美国的F-22、中国的歼-20等等。
这个代际划分对于战斗机来说非常重要，因为战斗机的世界里存在着一条铁律：
属于同一代际的不同战斗机，它们之间的性能差距可以通过飞行员的能力或飞机数量来弥补。
但如果相差一个代际，那这个差距就无论如何也弥补不了了。
俗称“降维打击”。
所以想要碾压对手，就必须研发出领先对手一代的全新战斗机。
目前中美手中都有已经正式服役的五代机，所以未来谁能主宰天空，就看谁能先研发出六代机。
而我国最早的五代机歼20是2011年首飞的，距离今年只过去了13年而已。
13年，能不能提升一个代际？
只能说这不符合世界航空发展的常识。
当年美国从四代机（F-15，1972年）进化到五代机（F-22，1997年）用了25年；至于从五代机到六代机，现在已经快30年了都还没谱。
但这符合中国航空发展的常识。
我们的四代机歼10是在1998年首飞的，距离五代机歼20首飞的2011年正好13年。
13年迭代一次，就是这么任性。
那么六代机到底厉害在哪呢？
美国的标准
因为美国的不思进取，全世界在这个星期前都找不到六代机的实际产品。
所以对于“六代机厉害在哪”这个问题，我们也无法得到一个精确的参考指标。
没办法，“摸着美国过河”这条路已经越来越难走了，都快摸秃噜了。
不过美国确实有个六代机的PPT，项目名称叫NGAD（英文全称：Next-Generation Air Dominance，中文译名：“下一代空中主宰”）。
NGAD与F-22对比：
我们可以从它的内容中获得一些参考信息。
根据美国的这个计划，六代机会拥有以下这些特点：
首先是外形扁平。
六代机的外形将采用超扁平设计，机身和机翼完全融合在一起，边界非常模糊。
其中最明显的特征就是取消了垂直尾翼，也没有鸭翼。
传统战斗机外形：
整个外形看上去就是一个简单的三角形。
六代机外形：
这种布局可以把空气阻力减小到极致，同时还可以获得超强的隐身性能。
但按常规的飞机气动逻辑，没有垂直尾翼或鸭翼这些控制面，转向会比较困难，甚至连基本的飞行姿态都很难保持稳定。
那么六代机是怎么实现正常飞行的呢？
只能通过极其复杂的翼面微调来维持平衡，比耍杂技还难。
而飞机的转向则需要依靠发动机喷口的方向变化来实现，这意味着必须安装全向矢量发动机。
这一系列操作的复杂程度已经超出了人力极限，所以它只能依靠强大的飞行控制系统来自动进行。
第二是飞行性能超强。
六代机在飞行性能上更强调高速飞行和超远程打击能力。
NGAD要求的最大飞行速度是2.2马赫，最高飞行高度2万米，作战半径大于1000海里（合1852公里），比F-22足足远了一倍以上。
第三是具备多域态感知能力和与不同平台的协同作战能力。
所谓“多域态感知”就是对不同作战领域的信息进行综合处理，包括陆地、海洋、天空、太空等等。
而这就意味着要与其他平台进行协同作业，所以NGAD会通过物联网与其他平台相连。
其中最重要的平台就是无人机。
NGAD将拥有一个为自己服务的无人机队伍，即“忠诚僚机”。
也就是说六代机不再是一个单打独斗的骑士，而是一个率领和协调众多“小弟”共同作战的“战场老大”。
最后是设备先进。
作为新一代战斗机，NGAD会配备各种最先进的武器和雷达电子设备。
总的来说，饼画得是蛮好的。
美国人在2019年就表示5年后首飞，然后把中国重新甩开。
结果五年过去了，项目还在PPT上，今年干脆直接停摆了。
这是为什么呢？
美国官方给出了很多解释，其实总结起来就两个原因：
价格太贵;
性能不够。
美国依靠自己不再领先的航空基础设施和越来越拉胯的工业水平，再加上头头脑脑们的神秘操作，成功把六代机的研发和制造成本提升到了新的高度。
据外媒报道，NGAD的单机成本达到了恐怖的3亿美元，要知道F-22的单价也不过1.5亿美元左右。
至于性能，本来是不应该成为太大问题的。
因为以美国的能力，现在研发出一款全面超越F-22的战斗机并非难事。
但问题是：中国战斗机崛起得太快了。
对于美国的六代机来说，超过F-22并没有什么用，得超过“中国未来的六代机”才行。
很显然，经过评估后，美国人认为这个NGAD完全不足以对“中国制造”取得优势。
一方面预算超标、一方面性能不达标，项目停摆也就在情理之中了。
只不过美国怎么折腾是美国的事，我们没工夫管他。
反正从今以后，六代机的标准就由我们来定义了。
且听龙吟
六代机的研发没有什么经验可以借鉴，我们只能按照自己的思路来搞。
目前综合各方面的消息，我个人认为符合我们要求的六代机应该具备以下这些特点：
首先，吨位大。
六代机的尺寸将超过所有五代机。如果说歼20是重型战斗机，那么六代机就是超重型战斗机。
其尺寸不仅会超过歼20，还会超过美国的NGAD。
而更大的体型就意味着更大的吨位、更大的吨位则意味着更远的航程，所以作战半径超过NGAD的1000海里是正常的。
另外由于体型大，弹仓就可以造得很大，完全可能装载超远程大型空空导弹，甚至高超音速反舰导弹。
所以六代机的射程远超传统战斗机，六个字：飞得远，打得远。
这就是一个超远程重炮狙击手，它对于任何战斗机和航母来说都是噩梦。
因为它的手比你长。
只是这么大的吨位，动力怎么保证呢？
好办，常规战斗机都是两台发动机，咱六代机直接上三台就行了。
三台顶级大推力发动机一起发力，总动力超过美国最新的B-21轰炸机也不在话下。
B-21:
第二，高空高速和极致隐身。
澎湃的三发动力加上砍掉一切尾翼和鸭翼的极致减阻布局，使得六代机的飞行速度和高度都明显超越五代机。
六代机（左）和五代机（右）的外形区别：
作为参考，我国五代机歼20的最高速度是2.5马赫，最高飞行高度是2万米。
这是典型的五代机“双二标准”，即“2马赫+2万米”。
六代机自然就更上一层楼了。
在超高速度和极致隐身的加持下，对手几乎无法对六代机的攻击做出反应。
就算对手成功对六代机发射了空空导弹，六代机也可以通过超高的飞行高度轻松将其摆脱（导弹爬升高度非常耗能）。
在五代机面前，六代机是一个居高临下的存在，跟自己相比就是“更高更快更大更远更隐身”。
值得一提的是，2万米以上高空的空气十分稀薄，在这里传统飞机翼面的操控效果会非常差。
这就是为什么六代机会放弃尾翼，完全依靠发动机喷射方向的变化来进行转向的原因。
从某种程度上来说，它就像是个在太空中飞行的宇宙飞船。
不过这种飞行模式并不适合传统的“狗斗”（即近距离空战格斗，需要低空低速下的机动性能）。
尽管六代机基本不会陷入这种局面，但不怕一万就怕万一，万一碰上了怎么办呢？
第三，全新的战斗模式。
正如上文提到的那样，六代机引入了“忠诚僚机”概念。
实战中的六代机更像是一个空中指挥堡垒，身边随时带着一群隐身无人机作为“跟班小弟”。
以歼20为案例的忠诚僚机示意图：
这些“小弟”的主要工作就是充当“保镖”，应对随时有可能发生的近距离“狗斗”。
无人机因为不需要考虑飞行员的承受能力，所以机动性比主流战斗机更强，拿来“狗斗”再合适不过。
有它们在，六代机就可以安心的执行狙击任务了。
而站在五代机的角度上看，战场局面是这样的：
自己几乎无法通过雷达发现六代机的踪迹；
就算发现了，自己也会被六代机的忠诚僚机挡在外围；
就算冲破了忠诚僚机的防线，也追不上速度超快的六代机。
而在这个过程中，五代机已经死了好几回了。
“无法发现、无法拦截、无法追击”。
事实上不要说五代机了，就连预警机都很难发现这种同时具备极致隐身性能和超高飞行速度的大杀器。
预警机自己也极有可能被六代机在几百公里外通过一发超远程导弹带走。
而预警机一瞎，整个航母编队就得跟着瞎。
这时候别忘了，六代机的超大弹仓是可以装载高超音速反舰导弹的...
北京时间12月26日，五角大楼注定一夜无眠。
而更令人震撼的是，同等档次的产品，我们一口气搞了两个。
另一款的体型略小，大致和歼20相当，装备双发发动机，估计是为了未来上舰准备的。
它的六代机特点也非常明显：无尾翼，极致隐身，超高速。
在舰载六代机面前，美国的舰载五代机F-35C就是待宰羔羊。
随着我国南北的同时发力，美国海空军将双双面临降维打击。
世界人民现在可以庆幸：
科技终于回到了文明手中。
结 语
长期以来，我们在各个领域都处于追赶者的位置。
而追赶的过程可以分为三个阶段：
追赶阶段，并驾齐驱阶段，超越阶段。
人们往往会直观的认为，每个阶段都会存在长时间的博弈。
但经常参加跑步比赛的朋友都知道，在大多数情况下，所谓的“并驾齐驱阶段”，其实只是擦身而过的一瞬。
一旦追上，就是超越，并且越超越远。
而在战斗机产业的竞争中，出现这种现象的概率只会比普通的跑步比赛更大。
因为我们的“强”不是某个产品的强，而是整个产业体系的强。
基础一旦打好，未来的进步就是指数级。
正如我两年前说过的那样：
产业链一旦成型，产品就会持续井喷。
所以：
超越你，与你何干？
