近日，小南从南沙自动驾驶独角兽企业小马智行获悉，该企业与出行科技企业高德宣布达成合作，小马智行的自动驾驶车辆已接入高德一体化出行平台。
通过“高德地图”App及相关小程序，用户可以在广州体验到充满未来感的无人驾驶出行方式。未来，双方计划开放更多城市和区域。
小马智行携手高德
提供多样出行体验
小马智行自2018年推出国内最早的自动驾驶出行服务至今，拥有以无人驾驶规模运营为目标的Robotaxi全线产品研发经验和扎实的底层平台支撑，包括无人驾驶远程协助平台、车辆管理平台、技术迭代管理等。
同时，高德作为一家专注交通出行领域超二十年的科技企业，自2017年起首创并深耕聚合模式，为出行服务企业与乘客提供便捷优质的出行信息撮合服务，致力于“促科技创新，与生态共进”，打造集多种方式于一体的出行服务平台，助力行业可持续发展。
双方希望通过合作实现经验和优势互补，满足用户对自动驾驶这种前沿出行方式的需求和期待，帮助其体验行业领先的技术发展潮流。
为促使自动驾驶服务的有序接入和合作体系建设，高德平台首先接入了小马智行运行在广州南沙智能网联汽车混行试点区的自动驾驶车队，最新版的高德应用已向用户开放此服务。
双方将会根据用户的使用和反馈，不断提升服务能力、优化用户体验。当乘客的出行需求和自动驾驶服务区域及时段匹配时，用户就可根据意愿勾选并一键呼叫由小马智行提供的出行服务。这也有助于满足用户更多样的出行需求，为其提供焕然一新、安全舒适的出行体验。
如何在高德平台
打到小马智行无人车？
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自动驾驶行业“朋友圈”
不断拓宽
小马智行的自动驾驶车辆在国内一线城市“持证上岗”，是国内首家取得出租客运道路运输经营许可证的自动驾驶公司。
以广州为例，“无人驾驶”从道路测试到走入市民生活，小马智行已经依次取得广州市颁发的智能网联汽车远程测试许可、远程载客测试许可、无人商业化混行试点等。这些里程碑式的节点正是中国在加快推动以自动驾驶产业为代表的新质生产力不断发展的成果体现。
在车辆准入方面，小马智行所有投入运营的自动驾驶车型均需通过广州市对智能网联汽车及搭载的软硬件系统在安全性、可靠性标准的多重检测和认定，正式入选广州市智能网联汽车示范运营车型目录。
期间，自动驾驶车辆还需在运营里程、车辆应急处置、安全冗余设计等方面达到相应要求。
△小马智行无人驾驶出租车在南沙明珠湾起步区行驶
随着无人驾驶服务进入更多人的视野，小马智行也同步打造起专属的自动驾驶行业“朋友圈”，给用户开拓更多科技出行的选择。
除了不断完善自有打车服务平台“小马智行PonyPilot”，小马智行积极与出行服务平台开展合作，为自动驾驶Robotaxi产品向城市级铺开奠定基础。目前，用户可通过“小马智行”App及同名支付宝和微信小程序、高德地图、如祺出行以及“锦江出行”公众号入口等体验小马智行无人驾驶出租车。
此外，10月11日，广汽集团发布公告称，公司董事会同意全资子公司广汽资本对小马智行投资2700万美元（约合人民币1.91亿元）。广汽集团早在2013年起就开始投入Robotaxi及自动驾驶领域的研发和布局，并通过旗下如祺出行，实现Robotaxi商业化示范运营。
目前，如祺出行Robotaxi服务已运营累计20080小时、覆盖545个站点，除了在广深两地开启Robotaxi商业化示范运营，也于今年9月获准在横琴粤澳深度合作区提供Robotaxi收费服务，成为唯一一个Robotaxi服务进驻南沙、前海、横琴三大粤港澳合作平台的出行企业。
△如祺出行Robotaxi
天眼查信息显示，自成立至今，小马智行共计完成9轮融资，投资方包括红杉中国、IDG资本、五源资本、硅谷未来资本、丰田汽车等知名投资机构与公司。
在今年4月，证监会发布的关于Pony AI Inc.（小马智行股份有限公司）境外发行上市备案通知书显示，小马智行通过境内运营实体广州小马慧行科技有限公司提交的境外发行上市备案材料，拟发行不超过9814.95万股普通股，并将在美国纳斯达克证券交易所或纽约证券交易所上市。
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文字：罗瑞娴
通讯员：黄乐乐
图片：刘伟、小马智行、资料图
编辑：刘嘉欣
校对：张瑨欣
二审：谢依庭
终审：黄增才
签发：齐华伟
出品：南沙区融媒体中心
