负责设计这座大桥的是知名桥梁设计师西奥多·库珀。他才华横溢，在桥梁设计领域颇有建树，人们对他寄予了厚望，相信在他的精心设计下，魁北克大桥必将成为建筑史上的又一杰作。施工开始后，工人们日夜奋战在施工现场，他们在巨大的钢梁和钢筋架构间穿梭忙碌，每一颗铆钉的敲入、每一段钢材的焊接，都倾注了他们的心血与汗水。
然而，在建造过程中，不祥的阴影却悄然笼罩。工人们在施工时，逐渐发现了一些令人不安的问题。弦杆上的铆钉孔出现了错位现象，这使得连接部件变得困难重重，仿佛是大桥在无声地抗议着什么。而且，杆件也开始弯曲变形，不再呈现出原本应有的笔直与坚固。这些异常情况被报告上去后，却没有得到足够的重视。或许是因为对工期的急切追求，又或许是对设计师的盲目信任，总之，施工依旧在磕磕绊绊中继续推进。
终于，大桥迎来了即将剪彩通车的关键时刻。那一天，人们从四面八方赶来，想要见证这一伟大的时刻。河两岸聚集了大量的人群，他们欢声笑语，眼中满是对大桥的赞叹与对未来的憧憬。官员们身着盛装，准备在剪彩仪式后率先踏上这座凝聚着无数心血的大桥，接受民众的欢呼与敬意。
可是，命运却在此刻露出了狰狞的面容。1907年8月29日，当一切看似都在有条不紊地进行时，大桥南端锚跨的下弦杆突然发出了一阵令人毛骨悚然的嘎吱声。这声音在原本热闹的氛围中显得格外突兀，紧接着，便是一阵沉闷的断裂声。还没等人们反应过来，19000 吨的钢筋结构就如同失去了支撑的巨兽，轰然垮塌。巨大的钢梁相互碰撞、扭曲，扬起的尘土遮天蔽日。
刹那间，原本欢乐的场景变成了人间炼狱。那些站在桥上的工人和准备剪彩的官员们根本来不及逃生，便被无情地卷入了钢铁的洪流之中。惊叫声、呼喊声、痛苦的呻吟声交织在一起，回荡在圣劳伦斯河的上空。许多家庭因此破碎，无数的生命在瞬间消逝，75 条鲜活的生命被永远地埋葬在了这座本应带来希望的大桥之下。
事故发生后，整个加拿大陷入了悲痛与震惊之中。人们无法相信，这座耗费了大量人力、物力和时间建造的大桥，竟然在剪彩前的最后一刻以如此惨烈的方式垮塌。随后，调查工作迅速展开，专家们仔细研究大桥的设计图纸、施工记录以及现场残留的痕迹。最终发现，设计师库珀私自将桥梁主跨距离从 487.7米延伸到 548.6米，却没有对承重结构进行充分的重新计算和优化，导致大桥的承重能力存在严重缺陷。施工过程中的监管不力、对问题的忽视也都成为了导致这场悲剧的帮凶。魁北克大桥的垮塌，成为了工程史上一个沉重的教训。它让人们深刻认识到，在追求伟大工程的道路上，任何一点疏忽、任何一丝对科学和安全的轻视，都可能带来无法挽回的后果。这座大桥的悲歌，也永远地在人们心中回荡，时刻提醒着后来者，要以敬畏之心对待每一个建筑项目，尊重科学，重视安全，莫让悲剧再次上演。
