京津冀交通一体化怎么“加速度”？来河北找，妙！
来，往这看，北京轨道交通22号线。我满脑子都是问号，它和河北有啥关系呀？
全长约81．2公里，分为北京段和河北段，说的是它；“轨道上的京津冀”标志性线路，说的还是它；京冀首条跨省域城市轨道交通线路，说的也是它。
看吧看吧，建设速度提起来了。
“干字当头、众志成城”，这可是中央政治局会议提出来的。重点工程建设再提速，坚定信心，向着目标冲冲冲。地铁盾构机一直转，现场工人使劲干，叮叮当当作业声不断。
现在河北段是一个什么样的施工进度？
北京轨道交通22号线16标二工区项目经理玄期林说：“顺利过半。现在河北段完成盾构施工总量的60%，路基、高架已经超过施工总量的50%。”
带大家看个大家伙，有请地铁挖掘“神器”——盾构机登场。
瞧见没，盾构机前方是一个圆形的刀盘，上边镶着200多个刮刀，轻松搞定坚硬的土体，在隧道里大展拳脚。还得是它，一下子把高效掘进这事全部接管。
话说，河北段总共有5站，燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高楼站、齐心庄站。对喽，都在河北廊坊三河。这位置挺独特啊，是京津冀交界的核心区域。
是不都盼着早日建成通车呢。分享给大家一个时间，预计9分钟，这是未来从三河到北京城市副中心的最快时间。
廊坊市民孟春光说：“我家在三河燕郊，在北京上班就隔着一条潮白河，每天开车上下班通勤。等地铁22号线通了，可以大大减少我的通勤时间。”
你看北京轨道交通22号线，是不是像一串珍珠项链，串起北京和河北。一站连一站，就好比一颗颗珍珠，个个都是协同发展的新节点。
“轨道上的京津冀”越跑越快，群众出行获得感实实在在。咱都知道协同发展，交通先行。交通可是现代化的开路先锋。交通嗖嗖提速，产业融合来了，区域经济发展的新活力也来了，这就是重大国家战略在咱省落地落实的生动注脚。
来源：冀云客户端
编辑：井禹涵
