随着汽车框架内的部件被一个个填满，在智能机械臂的协助下，大梁与底盘结合，一辆初具雏形的一汽丰田普拉多即将完成组装。近日，在位于成都经济技术开发区(以下简称”成都经开区”)的一汽丰田汽车(成都)有限公司(以下简称"成都基地”)生产线上，一辆辆装配完成的车身正在等待检验，待出厂检验合格后，整车将被发往全国各地。
最新统计数据显示，自8月5日上市以来，这款全新普拉多车型已成功交付近5000台给客户。“成都基地的负责人透露，截至8月底，一汽丰田整体汽车产销量已突破1100万辆大关。
▲“成都基地”
今年7月，一汽丰田全新普拉多在成都基地成功下线。这不仅标志着普拉多以全新的姿态正式“回归”，更代表着“成都造”汽车名片又迎来了新的突破。
“成都基地是全新普拉多的唯一‘生产地’，也是丰田目前在华唯一集轿车、SUV、客车制造于一体的全能生产线。”成都基地相关负责人介绍，基地采用混线生产模式，既有手工打造，又有自动化科技辅助生产，“目前，成都基地已成功打造亚洲龙轿车、普拉多越野车、柯斯达客车等‘成都造’的汽车名片。”
全新普拉多“新”在哪里呢？“它是一汽丰田全面智混化、高端化发展战略的关键一步。”该负责人表示，该车搭载了丰田最先进的混动技术，让驾驶更具智能交互性。“这将进一步提升成都生产基地的产能和影响力，为成都地区乃至整个四川省的汽车产业发展注入新的动力，为促进当地经济发展并推动汽车行业绿色发展作出积极贡献。”
▲全新普拉多
从销量上来看，全新普拉多自8月5日交付以来，目前已累计交付近5000台。今年6月以来，一汽丰田月均销量超过7万台。其中，8月销售了72086台。
值得一提的是，截至目前，一汽丰田累计产销汽车超过1100万辆。其中，成都基地作为关键一环，已累计生产并销售了70万辆汽车，经济贡献同样显著，稳固了其作为一汽丰田在西南地区战略支点的地位。这一成就不仅加速了成都汽车产业的蓬勃发展，还为该地区的经济结构优化与升级注入了强大的推动力。
以成都经开区为例，这里作为全市汽车产业主阵地，2023年全区整车产量82.5万辆，占全省的84%、全市的98.3%，汽车制造业产值1338.5亿元。
“成都凭借其雄厚的经济基础、完善的产业链配套和广阔的市场前景，吸引了众多国内外企业前来投资。”成都基地相关负责人表示，成都经开区已形成完整的汽车产业链，“这为整车企业提供了便捷的配套服务和强大的供应链支持”。
据悉，成都经开区在全省率先启动智能网联汽车测试道路全域开放，正加速汽车制造向电动化、网联化、智能化升级，推动汽车产业高端研发、生产制造、技术创新、产品服务全链条融合发展。截至目前，该区已形成了完整的汽车产业链，这为一汽丰田等整车企业提供了便捷的配套服务和强大的供应链支持。
蓉城政事记者 赵雨欣
图据受访企业
编辑 母晓岚
