大涨4000元/吨！化工品齐涨价，运费5天大涨300%！

职场 2025-01-24 09:03 天津

近日，龙佰集团宣布，1月21日起，各型号钛白粉价格在原价基础上国内上涨300元/吨，国际上调50美元/吨。

暴涨4000元/吨！巴斯夫、科思创、万华带头涨价

值得注意的是，除了龙佰集团之外，近期万华、巴斯夫、科思创、宝思德等众多国内外涂料企业接连宣布涨价，涉及丁二烯、苯乙烯、PA、PP等原材料。

万华化学称，为保持供应链可靠性的高标准，对东盟地区的MDI和TDI售价，调涨200美元/吨。

1月10日，上海科思创纯MDI对1月中旬封盘，上海科思创最新TDI执行价14100元/吨，环比上调800元/吨。

宝思德宣布，1月17日起，欧洲所有MDI产品涨价100欧元/吨（约等于757元/吨）。

1月7日巴斯夫宣布，Lupranate® MDI MS系列在东盟和南亚地区的价格上调300美元/吨。

1月10日，巴斯夫宣布，将在东盟和南亚地区提高Lupranate®TDI产品的价格，上涨300美元/吨（约合人民币2199元/吨）。

万华化学丁二烯报价上调600元/吨，甲基叔丁基醚（MTBE）上调600元/吨，叔丁醇上调200元/吨，苯乙烯上调200—330元/吨，顺酐上调550—700元/吨，甲基丙烯酸（MAA）上调600元/吨。

陶氏宣布，自1月6日起对在北美销售的各种乙二醇醚产品进行提价，具体产品涉及 CELLOSOLVE™、CARBITOL™ 和丁氧基三乙二醇 (BTG)，价格每磅上涨 0.05 美元。

海名斯公告，将调整功能性化学品（Performance Specialties）的产品价格。主要原因是来自通货膨胀带来的经营压力，包括生产、物流等成本增加。

塞拉尼斯宣布，为了应对原材料成本的增加，1月1日起，针对PBT/PET、PP、PA等产品进行调价，最高上涨600美元/吨（约合人民币4379元/吨）。

康辉新材料科技有限公司、康辉大连新材料科技有限公司发布调价通知函称，由于生产成本承压，市场供货紧张，PBT即日起成交价上调500元/吨。

博拉炭黑宣布将提高其特种炭黑产品系列的价格，从2025年第一季度开始，这些提价将适用于每个地区的产品价目表。

太阳化学宣布，自1月1日将提高部分颜料产品组合的价格。由于通货膨胀导致原材料和生产成本上涨，以及不断努力遵守可持续发展法规，生产费用大幅上升，导致价格上涨。

原油上，成本高企！化工品价格走高！

广化君注意到，不少化工企业将涨价的原因归结为成本增加，这其中就包括了原材料的价格上涨，以及源头端石油、天然气等能源方面的上涨。本周二，布伦特原油期货价格突破每桶80美元。这也让靠近上游源头端的化工品们开始调涨价格。

▶▶丁二烯调涨力度高达1000元/吨，国内丙烯腈市场价格持续快速走高，华东港口出罐价格已逼近11000元/吨水平，达到近两年的最高值。

▶▶国内聚合MDI市场稳中上涨，市场均价18200元/吨，较上周价格上涨100元/吨，涨幅为0.55%。

▶▶国内TDI市场均价13869元/吨，较上周上涨7.1%。国产货价格13300-13500元/吨，调涨400元/吨。

▶▶国内PBT市场大幅上涨，主流牌号市场价涨300元/吨，叠加年关临近，供应端挺市情绪强烈，报盘坚挺上涨。

▶▶华东双酚A报价9500元/吨，较前一周价格上涨100元/吨。原料苯酚报价7750元/吨，较前一周价格上涨150元/吨。

▶▶华东市场环氧氯丙烷报价9000元/吨，较上周价格上涨200元/吨。原料华东99.5%甘油最新参考价在6300元/吨，较前一周价格上涨50元/吨。

▶▶国内ABS市场多数上涨，主流市场牌号价涨70-350元/吨。丙烯腈和苯乙烯价格走势维持偏强，成本面带动ABS价格上行。

▶▶国内PVC市场多数上涨30-200元/吨，周内PVC市场走势上扬，受原油供应紧张与节前宏观支撑，PVC市场走势坚挺。

▶▶国内尿素价格期货上涨影响小幅反弹10-40元/吨，截止目前主流区域中小颗粒价格参考1480-1650元/吨。河北地区上调20元/吨，安徽地区上调10元/吨，湖南地区上调10元/吨。

春节临近物流受阻，5天运费暴涨300%！

除了原燃材料方面的压力，化工行业的涨势也与近期国内外的行情有关。国内正值农历春节，部分生产商放假，车间运转暂停。例如涂料上游原材料双酚A目前开工率仅维持在6-7成，环氧氯丙烷行业停车检修较多，开工率5成左右，环氧树脂行业放假较多，钛白粉企业借机安排减产检修……这也无不让化工品的社会库存减少，价格上涨也就水涨船高。

同时各地高速对于危化品的运输限制也在趋严，将导致物流方面遭遇阻碍。再加上国内成品油在2025年已经经历了2次涨价，也推动了物流成本增高。国内港口遭遇春节前出货高峰导致爆舱甩柜、堆场爆满、港区拥堵、司机难寻、卡车难求、一箱难落、落箱费大涨。短短5天，拖车运费暴涨到300%，使出货安排变得愈发艰难。

与此同时，海外方面的进出口成本也在增加，多家全球知名海运公司陆续宣布，2025年全面上调海运费用。地中海航运的美西线每40英尺集装箱的运价将提升至6150美元，美东线则涨至7150美元。中远海运也将美西线运价上调至6000美元，美东线为7000美元。阳明海运计划上调综合费率附加费（GRI），美西和美东每40英尺集装箱上涨约为2000美元。

临近春节，化工企业的生存状态却是冰火两重天。有些急于收款要账和谋划年会放假，长达几个月的假期让人怀疑是不是还有复工的机会。有些则加紧生产，力求一鼓作气冲刺业绩多接订单，甚至已经接到了几个月的单量。如此格局也造成眼下大厂和小厂的价格已经出现了偏差，预计年后的涨价也不会是大批量的，而是部分领域的部分厂家，“两极分化”的情况将愈演愈烈。

不难发现，众多大化产品出现涨价趋势，且在错综复杂的产业链中，将影响到中游以及下游多个领域的采购成本，目前立邦、宣伟等多家涂料龙头积极发声，用涨价来应对原材料高压。未来涂料行业也将面临上游更大的压力，如何平衡和化解，将成为企业能否立足生存，发展谋生的要点。

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