11月23日，首趟试运行列车G55505次从上海虹桥站开出，沿着沪苏湖高铁驶向湖州站方向进行列车运行图参数测试，标志着沪苏湖高铁全线开通运营进入倒计时。
沪苏湖高铁起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市。全线设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站8座车站。沪苏湖高铁还与杭州西站所在的湖杭高铁相连接，以后，旅客就可以从杭州西站乘坐高铁直达上海虹桥啦。
沪苏湖高铁开通在即
沿线车站都长啥样？
下面，让我们从杭州西站出发
一起看看沿线各车站的航拍图吧！
杭州西站
杭州西站枢纽位于杭州市余杭区，是“轨道上的长三角”重要节点工程，杭州市第三大门户交通枢纽。杭州西站枢纽上下共9层，站场规模11台20线，总面积58万平方米，是国内目前最新一代高铁枢纽标杆。
湖州站
湖州站始建于1994年，初称湖州南站，2009年9月在原址拆除重建，总面积19920平方米，2013年7月1日，与宁杭高铁同步开通运营。湖州站高速场与普速场并列布置，其中高速场4台10线，普速场2台（含共用站台）4线。车站建筑立面采用白色石材，金属屋顶，外观设计上就像一只展翅翱翔的白鹭，设计灵感来源于唐代诗人张志和的《渔歌子》名句：“西塞山前白鹭飞”。
湖州东站
湖州东站站房建筑面积约1.5万平方米，站场规模为3台7线。湖州东站以“水漾思路，湖倾万锦”为设计理念，对传统文化进行现代演绎。
湖州南浔站
湖州南浔站位于湖州市南浔区，站房建筑面积约1.5万平方米，设计最高聚集人数1000人。站房以南浔水乡常见的轻舟形象和流水意向作为设计元素，构建“畅通融合、绿色温馨，经济艺术、智能便捷”的现代化车站。
盛泽站
盛泽站位于苏州市吴江高新区盛泽镇，站房建筑面积约1.2万平方米，设计最高聚集人数1000人。站房以“阔泽吴绫”为设计理念，从当地著名丝绸制品中提取“飘逸”“优雅”意向，采用现代建筑语言，构建舒展大气的建筑形象。
苏州南站
苏州南站是南通至宁波高铁和沪苏湖高铁“十字交叉”共用站房，站房建筑面积约4万平方米，设计最高聚集人数3000人，站场规模为2台6线。
练塘站
练塘站位于上海市青浦区，站房建筑面积为4500平方米，站场规模为2台4线。站房以“潺潺流水、魅力练塘”为设计理念，通过简洁的建筑语言，呈现江南韵味，构建富有时代特征，蕴含地域特色的现代交通建筑形象。
上海松江站
上海松江站位于上海市松江区，在原松江南站站房北侧。新站房候车厅为高架候车厅，站房建筑面积达6万平方米，设计最高聚集人数5000人。站场规模为7台19线，加上原松江南站2台4线，总规模为9台23线。
上海虹桥站
上海虹桥站于2010年7月1日诞生，总占地面积44万平方米，站场规模16台30线，站房采用客流上进下出的模式。上海虹桥站是京沪铁路和沪昆铁路干线的交会点，也是京沪高铁、沪昆高铁的始发、终到站。
来源 | 杭州西站管委会
编辑 | 吴燕
一审 | 周颖
二审 | 房超
