当下，在经开区海工装备产业园内，以招商局金陵船舶（威海）为链主的船舶修造产业链今年上半年实现产值30.71亿元；以豪顿华、泓淋电力与山东电工电气海缆基地项目为链主的海洋新能源装备产业链，正在加大与华能、国电投等能源头部企业合作；以海飞、高德、新大方、东诺体育等企业为核心的海上休闲运动产业链，今年上半年实现产值1.51亿元……
为突破产业发展瓶颈，经开区按照“腾笼换鸟、产业更新”的思路重新调整现有产业布局，在中韩自贸区实体园区临海核心区域，高起点建设海工装备产业园，通过三年培育，今年上半年船舶及海洋工程装备产业产值达46亿元，占制造业比重达到22.1%，逐步实现以中高端客滚船与海洋装备制造并驾齐驱的发展模式，向百亿级产业集群目标加速迈进。
精准招商卡位入链
打造海工装备产业集群
近日，在泰昇山东电工海底电缆生产基地项目建设现场，海缆车间正进行设备基础施工，部分设备进场并陆续安装。据介绍，该项目引进国际一流的3条悬链生产线和6条立式生产线，生产交流海底电缆（三芯）、直流海底电缆、海洋动态容缆、脐带缆等，形成海缆系统制造+敷设能力，打造北方最大的海底电缆生产基地。
布局海工装备产业，是经开区“向海而生”的破题。2021年，经开区针对船舶与海工装备产业发展课题开展专题调研，摸索出一条以“港口码头+特色园区”为产业聚集地，以“高技术与绿色低碳”为产品发展方向，以“本土配套生态”为赋能特色的产业发展路径。
为解决土地空间紧缺和闲置资源“沉睡”的矛盾，经开区通过国企平台将新泰源码头等5个港口码头全部收储，打造优质出海作业资源，并成功盘活原3家破产企业，大手笔收储周边低效闲置土地，完善基础配套设施，达到“标准地”条件，为项目落地和产业发展提供了充足空间和一流载体，做到项目“拿地无障碍、落地可开工”。
随后，经开区按照“最优资产匹配最佳项目”原则，聚焦主导产业寻商选商。对照招商图谱，经开区招商工作人员精准对接，按图索骥“卡位入链”。“我们主动对接专业协会，向海工领域上百家会员单位广发‘英雄帖’。”经开区招商促进中心相关负责人说，两年来，共组织80余次海工装备产业专题招商活动。
骨干企业势头强劲
产业生态不断升级
作为船舶与海工装备产业链的链主企业，招商局金陵船舶（威海）锚定高端客滚船细分市场新赛道，手持造船订单25艘，合同总金额150亿元，已交付与在手高端客滚船订单16艘，位居细分市场全球第一，生产计划工期已排到2028年。
“今年，我们增资22亿元实施绿色低碳升级改造项目、智能化‘灯塔工厂’项目及发展绿色修船业务，企业年高端船舶建造能力由5艘提升至9艘。”招商局金陵船舶（威海）相关负责人介绍，目前已实现动力电池、压载水处理系统等11项关键设备国产化，带动本土配套企业30家，出口型高端客滚船国产化率达到55%，2025年产值将突破50亿元。
为搭建创新型产业生态圈，经开区实施“建链、补链、强链”，合理配置各特色园区与码头资源的空间布局，以及各链主企业与配套企业运输距离，打造产业内循环，助推产业生态升级。据了解，经开区通过以奔腾港码头为入海口，将腹地鲍家工业园改造升级，采用“前店后厂”“测试码头+园区”的模式，实现项目在园区生产，在码头总装、测试、出海。
