“3、2、1……起爆!”
12月30日上午11时许，
天山深处传来欢呼声，
刷新了世界最长高速公路隧道的纪录。
12月30日，实施天山胜利隧道双向对打的施工人员将工友抛起庆祝隧道贯通。图源：石榴云/新疆日报
隧穿天山，
由常熟企业中交天和机械设备有限公司
自主研制的
全球首创压注工法新型
TBM（隧道硬岩掘进机）——
“天山号”“胜利号”成为其中的关键。
大国重器，常熟造
天山山脉素有“地质博物馆”之称，隧道地处天山深处无人区，平均海拔3200米，属特长高寒高海拔公路隧道，在天山山体内挖通一条22.13公里长的超长隧道，不仅要克服恶劣的自然环境，还要攻克复杂的地质条件，穿越16条断裂带，塌方、岩爆随时可能发生。
针对如此恶劣的自然环境
和复杂的地质状况，
团队为隧道量身打造了掘进设备——
“天山号”和“胜利号”。
“胜利号”“天山号”开挖直径8.43米、全长282米、重量约2000吨，国产化率超98%，已获发明、实用新型专利合计20余项。其中，“胜利号”日掘进最高达35米、月掘进最高达528米，创造了大直径TBM在高寒、高海拔、高地应力环境下的掘进新纪录。
在研发团队的集思广益下，中交天和在世界范围内首次创新性地融合了敞开式TBM掘进机与压注式混凝土工法，使“天山号”“胜利号”同时具备两种掘进模式和三种支护方式，有效解决了长大隧道施工中硬岩掘进机穿越断裂带，软岩大变形、高应力围岩下面临的诸多问题，实现在多种地层下安全、环保、快速、高效掘进。
2020年5月15日，中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第六标段天山胜利隧道施工现场。图源：石榴云/新疆日报
2020年10月19日，中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第五标段，TBM硬岩掘进机准备进入天山胜利隧道。图源：石榴云/新疆日报
王恒
中交天和设计研发总院结构所机械设计工程师
经中国机械工业联合会鉴定，压注式混凝土工法成果已达国际先进水平，其中的压注式混凝土支护工法技术、双模式TBM装备技术达国际领先水平，是建设天山胜利隧道的最关键装备。
在天山山脉开凿两个22.13公里的隧道，
倘若按照以往隧道施工，
采用的斜井辅助施工方案，
预计耗时72个月左右，
如何缩短工期？
经反复研究论证，中交天和建设团队创新采用“TBM中导洞+主洞钻爆法”组合工艺施工，利用TBM快速掘进的优势，为双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧超短打”，高峰期实现主洞6个工作面同时作业，极大提高了隧道的掘进效率。
最终，在团队的共同努力下，天山胜利隧道的全面贯通周期从原本的72个月成功缩短至52个月。
俯瞰天山胜利隧道入口端（12月30日无人机摄）。图源：石榴云/新疆日报
得益于天山胜利隧道的顺利贯通
乌尉高速公路建成通车后
将成为天山中部地区
连接北疆和南疆
通行时间最快的高速公路。
天山胜利隧道，作为乌尉高速公路的“咽喉”工程，建成后将打通南北疆的交通运输屏障，穿越天山将从3小时缩短到约20分钟，极大地便利当地人的生活。
作为在建的世界最长高速公路，乌尉高速全长约319.7公里，是G0711乌鲁木齐至若羌国家高速公路的重要组成部分。它穿越天山山脉，是乌鲁木齐去往南疆最便捷的快速通道，同时连接京新、连霍、西和三条重要出疆通道。
乌尉高速公路天山胜利隧道入口。韩亮 摄。图源：央视新闻
周荣峰
交通运输部公路局局长
天山胜利隧道的顺利贯通将为乌尉高速的全线通车奠定坚实基础。为进一步促进新疆经济社会协调发展和民族团结，打造丝绸之路经济带核心区，实施西部大开发战略，服务共建“一带一路”倡议，构建国内国际双循环相互促进的新发展格局，提供重要的交通支撑。
乌尉高速预计明年建成，
通车后乌鲁木齐到
库尔勒的路程可以减少170公里，
通行时间从7小时左右缩短到3小时左右。
为常熟制造点赞
为中国速度点赞
👍👍👍
融媒记者 | 孙奥
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