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汽车   2025-01-18 20:18   陕西  

在生产一线,你会经常见到工艺技术人员穿梭在车间,解决着各种工艺技术难题,为驾驶室高质量、高效率生产保驾护航。其中,车身厂装焊一车间技术质量副主任张恒就是其中一员,加工人都亲切地称他为“恒工”。


2012年7月,他怀着满腔热血来到车身厂,经历数十年沉淀磨砺,从一名懵懵懂懂的实习生蜕变成一个成熟稳重的工艺技术人员,高级工程师。






2024年1月,车身厂为了提升装焊车间HD生产线产能,进行停线整改。

为此,分厂组织技术办、设备办、质检办、生产办、装焊保障车间等,成立“HD线体节拍提升项目”攻关小组,张恒任项目主持人。

接到任务后,张恒一方面收集操维人员对HD线体停线问题建议,另一方面,组织攻关小组制定HD主焊线提升计划。他先从问题入手,制定HD生产线班产概述表,对每日生产存在问题进行逐一分析。

为掌握第一手资料,张恒协同车间和班组,对HD生产线各工位节拍进行测量统计,并与员工及班组长沟通,征求他们的意见和建议。





在设备人员调试机器人程序过程中,张恒也在现场时刻关注着……他把每一个环节整改情况都记在脑海里形成一个整体改进“进度条”,确保改进工艺内容与实际要求一致。


张恒算了一下,机器人程序改进作业内容最多。设备人员先是把后围总成部分焊点分移至主焊线三工位,再把左右侧围内板部分焊点分移至主焊线五工位,然后修改主焊线六工位左右侧围外板机器人涂胶程序,改进主焊线十工位打号机位置和结构。

经过多项措施实施和项目组成员努力,HD6车型产能由原来每天100辆提升至150辆,满足了生产需求。

看着生产线停线时间明显缩短,生产节拍有了提升,项目改造达到了预期效果,张恒和项目组成员都高兴的笑了起来。这时,FB一班白丁说:“现在生产HD6系驾驶室每辆只需3分半,提高单班作业效率同时,还优化了线上人员配置,降低了安全隐患,可谓一举两得。”

张恒主持的“装焊HD线体节拍提升”项目可行性强、价值创造率高,被车身厂评为厂级创新项目一等奖。对此,张恒表示,“这是大家共同努力的结果,好的创新思路,需要团队协作才能发挥最大价值。”



文/车身厂 邓玉坤

微信编辑:李青

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