在1980年代末至1990年代初，有一个极具特色的中国汽车品牌——野马白露。这个品牌生产了一系列4×4皮卡车和旅行车，其中一些车型甚至配备了狂野的原厂赛车贴纸，令人印象深刻。
野马白露：一段尘封的历史
野马白露作为一个非常有趣的品牌，曾在那个时代留下了自己的印记。其生产的4×4皮卡车和旅行车不仅具备强大的越野性能，还因独特的外观设计而备受关注。尤其是那些带有狂野赛车贴纸的车型，更是成为了当时道路上的一道亮丽风景线。
时代的见证者
尽管如今野马白露已渐渐淡出人们的视线，但它依然是中国汽车工业发展历程中不可忽视的一部分。那些曾经驰骋在道路上的4×4皮卡车和旅行车，不仅承载了那个时代的记忆，也见证了中国汽车制造业的变迁与成长。
野马白鹿品牌诞生于1988年，是四川省四家本土汽车公司合并的结果。此次合并由四川省政府发起，作为其重组省级汽车产业计划的一部分，旨在打造一个“区域冠军”，这同时也是中国任何一个省级政府的美好愿景。
四川省汽车工业的四大支柱
这四家合并的企业分别是：成都汽车修理厂、四川东方红汽车修理厂、温州汽车大修厂和四川金鼎客车厂。
合并前，这四家公司共拥有三个品牌：
成都汽车修理厂拥有“野马”品牌；
四川东方红汽车修理厂拥有“白鹿”品牌；
四川金鼎客车厂则以“金鼎”品牌著称；
温州汽车大修厂在合并前并未拥有自主品牌。
新品牌的诞生
新成立的合并企业命名为“成都轻型汽车厂”。由于成都汽车修理厂是四家中规模最大的企业，“野马”品牌自然而然成为了合并后企业的主导品牌。其余两个品牌，则分别被命名为“野马白鹿”和“野马金鼎”。
名称的独特魅力
“野马白鹿”这个名字本身充满了想象力，它巧妙地结合了两种截然不同的动物形象：野马象征着自由与力量，而白鹿则寓意着纯洁与祥瑞。驾驶这样一辆车，仿佛同时拥有了速度与优雅的双重特质
野马白鹿品牌的诞生不仅代表了四川省汽车工业的一次重大整合，也体现了地方政府推动产业升级的决心与智慧。这一品牌名称的独特组合，更是为汽车爱好者们提供了一个兼具力量与美感的选择。
野马白鹿的所有车型均基于北京汽车制造厂（BAW）的经典车型——BJ212多功能车和BJ121皮卡车。BAW不仅以自己的品牌销售这些车型，还通过授权给有意支付许可费的中国汽车制造商来拓展市场，从而获得了更大的经济效益。
BAW的经典传承
北京汽车制造厂（BAW）作为中国汽车工业的重要组成部分，其生产的BJ212多功能车和BJ121皮卡车堪称经典之作。这些车型以其坚固耐用的设计和广泛的适用性，在国内外市场上赢得了良好的口碑。
野马白鹿与BAW的合作模式
野马白鹿品牌在创立之初，选择了基于BAW的经典车型进行生产和改造。这一策略不仅节省了研发成本，还借助了BAW成熟的技术平台，确保了产品的质量和可靠性。
BAW通过这种方式，不仅扩大了自身产品的影响力，还通过技术转让获取了额外的收益。这种双赢的合作模式，既促进了野马白鹿品牌的快速成长，也为BAW带来了新的市场机遇。
经典与创新的结合
通过与BAW的合作，野马白鹿不仅继承了经典车型的优势，还根据市场需求进行了创新与改进，赋予了这些车型新的生命力。无论是外观设计还是功能性配置，野马白鹿都在原有基础上进行了优化，使其更加符合现代消费者的使用需求
野马白鹿与BAW的合作，不仅是一段中国汽车工业发展的佳话，也是传统与现代、经典与创新完美结合的典范。通过这种合作模式，双方共同推动了中国汽车制造业的进步与发展。
在那个时代，一些汽车制造商仅仅是购买了完整的车辆，更换了徽标，然后以自己的品牌出售。而另一些制造商则更为深入，他们购买了底盘和发动机，并在其基础上建造了全新的车身。这种多样化的制造方式导致了市场上出现了众多由不同汽车制造商生产的变种车型，呈现出丰富多彩的局面。
BAW的核心动力：492发动机
这些车型的核心动力源是一款由北京汽车制造厂（BAW）生产的四缸汽油发动机，编号为“492”。这款发动机主要基于苏联Zavolzhye发动机厂（ZMZ）的设计，并自1960年代中期以来，一直被BAW广泛应用于各种汽车、卡车和公共汽车上。
492发动机的应用
到了1980年代后期，492发动机的输出功率约为75马力。这一强劲的动力系统成为了野马白鹿所有车型的心脏，为其提供了可靠的动力保障。
多元化制造的影响
这种多元化的制造模式不仅让野马白鹿等品牌能够在短时间内迅速推出新产品，还促进了中国汽车市场的繁荣与发展。不同的制造商通过各自的方式，为市场带来了多样化的选择，同时也推动了整个行业的技术进步。
野马白鹿品牌的崛起，正是得益于这种灵活多变的制造策略。通过采用BAW成熟的492发动机和其他零部件，野马白鹿不仅保证了车辆的质量，还实现了快速扩张。这一段中国汽车工业的历史，展示了制造商们在技术引进与自主创新之间的巧妙平衡，以及他们对市场多样化需求的积极响应。
JC420是该系列中的顶级车型，堪称豪华之选。相较于JC212，JC420的车身更长，官方宣称其宽敞的内部空间可容纳多达8人，非常适合大家庭或团体出行。
设计亮点
JC420拥有一个高顶设计，车顶配有独特的条纹装饰，前窗周围也有条纹点缀，侧面则采用了非常活泼的条纹图案，搭配数字“87”、白鹿贴纸以及白鹿标志贴纸，整体外观极为抢眼。
魅力细节
最引人注目的莫过于那套闪亮的银色轮毂盖，不仅提升了整车的时尚感，更使其成为街头一道亮丽的风景线。可以说，JC420是名副其实的梦想之车。
性能参数
除了出色的外观设计，JC420在实用性方面同样表现出色。其最大载重量可达600公斤，满足了多种装载需求；最高速度为95公里/小时，确保了行驶的安全与稳定。
无论是从外观设计还是性能参数来看，JC420无疑是一款集豪华与实用于一身的理想车型。无论是家庭出游还是商务接待，它都能胜任自如，成为您旅途中的忠实伙伴。
野马白露JC421。
JC421 是为实际的政府目的而设计的；照片上的汽车涂有林业警察的颜色。它的屋顶上有工厂标准的警告灯。车身与 JC420 相同，包括高车顶。它也坐了八个人，你可以看到后面的两个长椅，它的最大负载为 470 公斤，最高时速为 95 公里。
而这正是夜马白露的车。该品牌一直持续到 1992 年，又一次政府强制合并扼杀了白鹿和金鼎的名字。从那时起，就只有叶玛了。
该品牌在 1990 年代初经历了好时光，但在 1990 年代中后期第一家中外合资企业开始认真销售汽车时，该品牌开始走下坡路。该品牌基本上消失了，直到 2002 年又一次合并重新振作起来，
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