KAENGSAENG 68
1961年，朝鲜平山汽车制造厂组装了胜利4.15 4x4轻型越野车，原型是苏联1953年投产的GAZ-69，采用GAZ-69 2.1升直列4缸汽油机，最大输出55马力，配套3速或4速手动变速箱，可能只生产了原型车，“4.15”是按金日成的生日4月15日命名。
胜利4.15
该车有2个油箱，在车底的油箱的容量为47升，在乘客座椅下方的油箱的容量为28升。车前方有2个座位，后方两侧有两个均可供3人乘坐的折叠座。该车还有改进车头造型的版本，车灯嵌入车体，1963年出现在朝鲜的邮票上。
1968-1985年，平山汽车制造厂开始使用苏联运来的零部件组装（CKD）Kaengsaeng 68，“Kaengsaeng”的意思是“自力更生”，原型是GAZ-69A，有效载荷1吨。其中KAENGSAENG 68KA是5座4门版；KAENGSAENG 68NA则是8座4门版，左侧只有1个车门，右侧2个车门，车尾1个车门。这两种车现在还有不少在使用，除了软顶敞篷版，还有硬顶版。另外还有一种卡车版，后车体改为车斗，4x4驱动改为4x2。
KAENGSAENG 68KA
KAENGSAENG 68NA
硬顶
后来该车也在胜利汽车制造厂生产，普通版称为胜利4.10，修改了车头造型；皮卡版称为胜利4.25。
性能：
轴距：2300毫米
长度：3850毫米
宽度：1750毫米
高度：1950毫米
整备质量：1535千克
发动机：GAZ-69 2.1升直列4缸汽油机，最大输出55马力
变速箱：3速或4速手动变速箱
有效载荷：1吨
油箱容积：75升
KAENGSAENG 85
1985年后，平山汽车制造厂生产的KAENGSAENG 85 4x4轻型越野车逐渐替代了KAENGSAENG 68在朝鲜的位置，它的原型是苏联1971年投产的UAZ-469。其采用了UMZ 451 MI 2.5升直列4缸汽油机，最大输出71马力，这种发动机标配76号汽油，但不挑食，甚至可以使用72号汽油；与动力配套的是4速或5速手动变速箱，双速分动箱。
该车装有4个车门，标准的军用版有7个座位，可分为软顶敞篷和硬顶2个版本，后者还有方形车灯的，越野能力很强且极易维修。KAENGSAENG 85相比UAZ-469修改了车头造型，变得更为方正。修改造型的KAENGSAENG 85比起外观不改变的仿制版产量少得多，后者的敞篷版还改装成检阅车出现在阅兵式中。
硬顶
硬顶+方形车灯
性能：
轴距：2380毫米
长度：4025毫米
宽度：1785毫米
高度：2050毫米
整备质量：1700千克
发动机：UMZ 451 MI 2.5升直列4缸汽油机，最大输出71马力
变速箱：4速或5速手动变速箱
分动箱：双速分动箱
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