2024年10月，小鹏汇天飞行汽车的智造基地已经动工，它是全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂，将用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行器部分，规划年产能为1万台，计划2025年第三季度竣工，飞行汽车将在2026年量产交付。
记者 | 许梦旖
图源 | 东方IC
11月12日，第十五届中国国际航空航天博览会（下称“珠海航展”）在广东珠海正式拉开帷幕。
当日，小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”在珠海航展第二展区完成全球首次公开飞行，展示了“低空直线加速”“螺旋上升”“匀速降高”和“精准降落”四大飞行科目，全程采用自动驾驶技术，充分展现了自动驾驶在不同工况下对飞行器的精准操控能力。
记者注意到，在“匀速降高”科目中，飞行体像一只雄鹰张开翅膀向观众飞来，从80米高俯冲而下平稳降落，整个过程干净利落。
把“飞机”装进汽车
值得一提的是，小鹏汇天“陆地航母”的飞行器支持自动和手动两种驾驶模式，空中自动驾驶模式可以实现自动航线规划、自动巡航飞行、智能一键返航、全向空中融合感知和降落视野辅助等功能。
同时，“陆地航母”飞行器的智能手动驾驶模式则颠覆了传统固定翼和直升机双手双脚并用的复杂操控方式，采用了小鹏汇天首创的飞行器单杆操纵系统。
小鹏汇天官网信息显示，“陆地航母”是小鹏汇天自主研发的最新一代飞行汽车，既是全球唯一后备箱能装下“飞机”的汽车，又是全球唯一能塞进汽车后备箱的“飞机”。
此外，上述资料显示，通过“陆地航母”飞行器的空中智驾系统，零基础用户也能实现“5分钟上手，3小时成高手”，从驾驶者的学习层面实现“让飞行更自由”。
在珠海航展现场，小鹏汇天创始人赵德力首次展示了陆行“母舰”和飞行器自动分离结合的全过程。“只需要在手机上轻轻一点，我身旁这个‘变形金刚’就会自动把飞行器从陆行‘母舰’中释放出来。”赵德力介绍，这是小鹏汇天全球首创的车载自动分合机构，可通过智能手机或智能钥匙一键操控，仅需要5分钟的时间，就能实现把“飞机”装进汽车，及把“飞机”从汽车自动释放出来，全程无需手动操控。
“现在是1.0版本，后续会不断迭代升级。”赵德力向记者表示，“陆地航母”自动分离系统的难点在于精准对接和精准运动控制等，小鹏汇天全新开发的超高精度泊车和高稳定运动协调技术，使陆行体可以精确对准飞行体，且无需飞行体移动便可收入陆行体内。
此外，赵德力表示，上述系统涉及陆行体、飞行体8大控制模块共14个作动机构，精准调节后使飞行体可以流畅地进出陆行体。
小鹏汇天工作人员向记者表示，陆行“母舰”除了是运输载具，也是一个存储、补能平台，它可以解决传统飞机在使用过程“移动难”“储存难”“补能难”三大痛点问题，就像给“飞机”一个移动的“家”，让“飞机”在“家”补给能量、进出“家”门全自动。
另外，“陆地航母”飞行器存放在车上时也将被牢牢固定，6轮主动悬架构成的双级缓冲系统还将大幅降低颠簸振动，让飞行器的转运和存放更安心。
2026年量产交付
在航展现场，赵德力向记者表示，2024年10月，小鹏汇天飞行汽车的智造基地已经动工，它是全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂，将用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行器部分，规划年产能为1万台，计划2025年第三季度竣工，飞行汽车将在2026年量产交付。
记者了解到，目前小鹏汇天已完成“陆地航母”飞行体首次载人试飞，且将在今年12月启动“陆地航母”预售。赵德力亦表示，在11月13日的珠海航展上，会有超3000台“陆地航母”签约,小鹏汇天“陆地航母”的单价不会超过200万元。
小鹏汇天A轮投资方之一心资本的创始合伙人韩彦向记者表示，小鹏汇天以其稳健的步伐，成为中国众多eVTOL（电动垂直起降飞行器）企业中率先实现量产的先锋。心资本对低空经济的发展前景持续看好，随着低空空域的逐步开放和相关政策的完善，低空经济将迎来更多创新机会，这是一场任重而道远的慢跑，投资方需要保持耐心，长期陪伴。
作为世界五大航展之一，珠海航展是中国向世界展示航空航天领域最新科技成果的重要窗口。记者了解到，本届珠海航展首次设立低空经济展馆，致力于展现低空领域的产品、技术与商业化进展。
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