当地时间周日（1月19日），胡塞武装发表声明，宣布在加沙停火协议达成并开始生效后，他们将停止对所有非以色列船只的袭击行动。这一决定立即生效。
胡塞武装明确表示，其声明中的“非以色列船舶”不包括以色列全资拥有的船只或悬挂以色列国旗的船只。这些以色列船只目前仍被禁止通过红海、曼德海峡、亚丁湾、阿拉伯海和印度洋，直到停火协议的所有阶段得到充分执行后，相关的袭击行动才会停止。
同时，胡塞武装表示，他们将解除对以色列公司运营的船只、前往以色列港口的船只或与美国和英国有关联的船只的“制裁”。然而，如果美国、英国或以色列对也门共和国进行任何侵略行为，胡塞武装将恢复对这些国家的制裁。
在声明中，胡塞武装还提到了加沙停火协议的实施阶段。该协议分为三个阶段：第一阶段为期42天，主要包括双方人员交换等内容；第二阶段将涉及哈马斯释放剩余被扣押人员以换取更多巴勒斯坦在押者获释，以及以军全面撤出加沙地带；第三阶段则主要讨论加沙地带的战后治理和重建。胡塞武装表示，在全面执行协议的所有阶段后，对以色列船只的制裁将停止。
这一声明是胡塞武装在持续一年多的袭击行动之后首次发表关于终止袭击的重要声明。此举激起了人们对于被扣押船只及船员能够获得释放的希望，并有望促使全球贸易量逐步恢复。在过去14个月中，由于胡塞武装的袭击，通过红海贸易走廊的全球贸易量下降了60%。
随着胡塞武装袭击的减少以及更多保险公司介入提供保险，战争险费率已从2024年底的高位回落。海事安全公司Ambrey在上周的简报中指出，只要停火协议得以维持且胡塞武装愿意遵守协议，曼德海峡的航运将逐步恢复。
胡塞武装人道主义行动协调中心（HOCC）在伦敦时间周日下午发送的一封电子邮件中进一步确认了这一决定。他们表示已经“停止对列入禁令名单的船只实施的制裁”，但强调仅以色列个人或实体全资拥有的船舶以及悬挂以色列国旗的船舶（称为“A类”）将继续成为目标。其他符合禁令类别的船舶（B、C、D类）将停止受到制裁。
此外，胡塞武装还警告称，如果美国、英国或以色列再次对也门发动侵略行为，他们将重新对侵略国实施制裁，并及时通知相关方。这一声明表明胡塞武装在维护自身利益和地区安全方面的坚定立场。
对于航运业而言，胡塞武装的这一决定无疑是一个积极的信号。知名航运分析师Lars Jensen表示，如果一切顺利的话，船公司可能会在2月下半月开始返回苏伊士运河。然而，他也指出航运公司需要完全确定长期状况后再做出决策。马士基和赫伯罗特等航运公司也对此表示谨慎乐观，并强调将密切分析事态的最新进展及其对红海安全局势的影响。
胡塞武装的这一决定为地区安全和全球贸易的恢复带来了希望。然而，要实现持久和平和全面复航仍需各方共同努力和进一步协商。
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