2024年10月4日7时55分，55521次CRH380AJ-0201综合检测列车驶离南宁东站19道，开往玉林北站。南珠高铁南玉段开始逐级提速试验，力争年内具备开通条件。
CRH380AJ-0201综合检测列车因车身涂装醒目的黄色被称为“黄医生”，该车不同于普通的高速动车组列车，它的内部配备了轨道几何状态和车辆动力学检测装置、线路状态监视装置、数据处理装置等多种检测仪器，能够在运行途中对沿线轨道、路基、通信信号、接触网等进行动态检查，并通过检测列车逐级提速，采集和分析相关数据，确保各系统达到设计要求，为线路具备开通运营条件提供重要的技术服务和保障。
按照南珠高铁南玉段联调联试运输组织日计划，10月4日的试验内容主要有两项。一是轨道、接触网状态检测。采用检测列车对南宁东至玉林北区段上、下行线的轨道、接触网状态进行检测，最高试验速度不超过140km/h。二是逐级提速试验。采用CRH380AJ-0201综合检测列车在南宁东至玉林北区段上、下行线进行逐级提速试验，最高运行速度不超过160km/h。
南珠高铁南玉段正线全长193.31公里，最高设计时速350公里。按照规定，CRH380AJ-0201综合检测列车在逐级提速过程中，测试列车各区段最高运行速度不应超过该区段线路允许速度的110%，因此，南珠高铁南玉段最高检测速度将达到每小时385公里。
南珠高铁南玉段是广西全资建设的首条设计时速350公里高速铁路。该线路沿线地质条件复杂，全线桥隧比达到85.1%，其中桥梁137座，隧道41座。自开工建设以来，广西交通投资集团、南玉铁路公司会同中国铁路南宁局集团，以及各参建单位推行标准化管理，克服地形复杂、地质结构特殊、气候多变等诸多困难，如期完成建设任务。
南珠高铁南玉段项目建成后，南宁至玉林的行车时间将由最快1小时44分缩短至50分钟左右，不仅加速了两地间人流、物流、信息的流通，还有利于南宁和玉林两地经济的融合发展，带动沿线地区的产业升级和经济结构优化。通过高铁网络的辐射效应，有效整合沿线地区的资源，促进区域经济协同发展，为区域经济一体化带来新的机遇。
内容来源：广西交通投资集团有限公司
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