近日，有网友留言咨询沈阳市城市轨道交通第四期建设规划相关问题，沈阳市城乡建设局进行了回复。
网友：
据了解，《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划》编制报批工作，已完成规划方案编制，正在履行省内发改部门初审程序。请问编制过程中是否已对地铁k1快线进行了统筹考虑？另外k1和k2快线和普通线路的区别是什么？快线的轨道是铺设在地上还是地下呢？
沈阳市城乡建设局回复：
您好！收到您关于“地铁k1号线建设问题”的来信，现将有关情况回复如下：
经查阅由市自然资源局组织编制的《沈阳市轨道交通线网规划（修编）》，地铁k1快线规划为东西向地铁横线，西起中央南大街站，东至金紫街站，全长39公里，设站14座，地下线敷设；k2快线规划为南北向地铁纵线，北起方特，南至桃仙机场，全长48公里，设车站16座，地下线敷设。普通地铁线路运行设计速度为80km/h，地铁快线运行设计速度120km/h，线路站点少，站间距更大，具备大体量、快通达的优势。
按照市政府工作部署，我局组织加快推进《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划》编制报批工作，在编制过程中已对地铁k1、k2快线等线路进行了统筹考虑。我局工作人员已通过电话详细向您说明了相关情况，您表示理解。感谢您的信任和支持！
此前发布的线路图：
据了解，《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划》有望在今年进行上报。
来源：人民网领导留言板
早在2022年年初，关于《沈阳市轨道交通规划（修编）》的消息越来越多！
不过从网友在官方留言的答复中透露了关于新一轮地铁的规划。
研究“商务快线+文旅快线”组成的快线网络，谋划建设中低运量轨道交通，打造功能层次清晰、衔接一体高效的城市轨道交通网
启动K2商务快线，形成南北向大运量快线，串联桃仙机场、沈阳南站、沈阳站、沈阳北站、田义屯站
来源：辽宁房产特刊 综合整理
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