美国商务部在2024年9月26日发布针对联网汽车的拟议新规，旨在禁止与中国或俄罗斯相关的某些联网汽车硬件或软件产品进入美国市场。提案还将禁止在美国销售含有“覆盖软件”的联网汽车，尤其是那些由中国或俄罗斯控制的企业生产的车辆。
这一态势也延伸至两轮车领域。据 RideApart 的消息，美国商务部近期提议制定规定，在至少到 2027 年这段时间里，禁止那些与中国和俄罗斯存在软件及硬件关联的车辆。在这类交通工具中，就摩托车领域而言，春风动力（CFMOTO）处于风口浪尖。
那么，什么是联网车辆呢？美国工业与安全局（BIS）给出了解释：“一种主要依靠机械动力运行、主要用于在公共道路、街道和高速公路上行驶的交通工具，它将车载网络硬件与汽车软件系统相融合，通过短距离专用传输、蜂窝通信连接、卫星通信或其他无线功能与任何其他网络或设备进行通信。”
这样的描述，不仅将联网车辆定义为包含车主或驾驶员个人数据的交通工具，还把春风动力的车联网盒子（T-Box）以及春风动力骑行（CFMOTO Ride）应用程序也纳入了被质疑的范畴。
这会带来什么后果呢？如果这些规定获得通过，使用此类硬件和软件的春风动力车型将在 2027 年之前被禁止销售。今年 2 月，美国商务部发布了拟议规则制定预先通知（ANPRM），商务部长吉娜·雷蒙多同时发表声明称：“不难想象，若外国政府能够接入联网车辆，可能会对我们的国家安全以及美国公民的个人隐私构成严重威胁。”
