“浇筑完成！”
近日
在潍宿高铁江苏段（宿迁段）
站前3标施工现场
随着罐车内最后一方混凝土泵送入模
潍宿高铁江苏段
首座墩身顺利完成浇筑
正式揭开了下部结构施工的新篇章
据了解
潍宿高铁江苏段正线长约74公里
设新沂东站、宿迁东站、洋河北站
投资约143亿元
本次浇筑的京杭运河特大桥185号墩为圆端型实体墩，高度10.5米，设计方量152.9立方米，采用一次浇筑成型的施工方法。为了以精品工程创造示范效应，施工单位认真编制专项施工方案，对现场技术、劳务人员多次进行安全技术交底，严控工程质量和施工安全，同时做好人员及设备的部署安排，最终实现首次成优。
据悉
潍宿高铁北起山东潍坊
向南经日照、临沂
进入江苏省徐州新沂
在宿迁市与徐宿淮盐铁路实现互联互通
正线全长约399公里
设计速度为350公里/小时
潍宿高铁
不仅是国家规划的干线铁路项目
也是京沪高铁辅助通道的重要组成部分
项目建成后
将促进长三角地区与山东半岛城市群、
京津冀地区联动发展
有效完善区域高铁路网布局
在江苏省境内形成多路径的京沪辅助通道
对于提升苏北地区城市能级、
支撑全省区域协调发展具有重要意义
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一起期待早日完工
来源 | 交汇点 宿迁日报社
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