8月3日，兰合铁路洮河大桥首节劲性骨架完成吊装。
新建兰州至合作铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰（西）广通道的重要组成部分，全长147.4公里。洮河大桥作为兰合铁路全线重难点控制性工程，全长430.5米，主跨220米，一跨跨越洮河“V”型河谷，拱桥跨度大、杆件结构复杂，对栓接、焊接质量、大体积混凝土温度控制要求高，且大桥两岸山体陡峻极不稳定，施工难度大。
“飞渡”洮河两岸
“此次吊装的劲性骨架位于小里程侧2号墩底部，整个骨架长14.8米，宽8.29米，高4.15米，重达57.71吨。”据大桥现场负责人阙水长介绍，由于作业面位于峡谷陡坡处，空间有限，该项目进一步优化缆索吊布设，在骨架整体安装完成后通过运输平台，横跨洮河两岸，将骨架运输至安装点位。
此外，为保证首节劲性骨架顺利吊装，大桥建设者在吊装前召开安全技术交底会讨论研究施工方案，并开展多次试吊试验，最终顺利完成劲性骨架吊装工作。
内容来源 | 兰合铁路项目
供 稿 | 刘鹏、孙凯
编辑一校 | 邹浩
一审二校 | 范文博
二审三校 | 吕秋影
