2024年9月，三轮车行业的日子仍不好过。据了解，供给过剩，利润率过低，销量不达预期等等严重困绕着行业的发展。不过，虽然行业在艰难中前行，虽然绝大多数企业老板和商家都说不赚钱，但有这样一个品牌却在逆境中破局而出燃爆全国。TA就是专注于国标三轮乘用车的隶属于索以出行旗下新锐品牌吉米尼。
目前行业的主要品牌都以重资产运营为主，从供应链到生产、运营、销售、品牌包装等等都是自身开展，内部管理成本高且资产更多的都是在厂房、设备和人员上，对市场的反应较慢；索以出行以技术、研发为核心，最大优势就是产品与品牌的营销。市场的灵活性更高，操作性强，可以更好的把精力放在最具优势的地方，确保产品领先优势及经销商渠道盈利。索以出行从自我变革创新，引导行业朝标准化、专业化方向实现可持续创新发展，推动微出行产业升级。产品方面，索以出行丨吉米尼坚持独家自研拒绝同质化，以创新硬实力，拒绝‘自嗨式’创新，做‘小而精’的符合终端用户及经销商需求的独家产品。借鉴新能源汽车智驾科技，结合电三产品使用场景创新打造更适用的独家产品。ORCA车型是索以出行开山之作，以新能源汽车智驾科技，结合电三产品使用场景创新打造更适用的驾驶应用技术，而设计研发的三轮轿跑车型。整车尺寸：2670*1355*1535mm。造型简约大方，硬派越野底盘设计，底盘提高50mm通过性更好，满足各种路况行驶。一体弯梁结构的应用，结实与轻巧兼备、抗冲击能力更强。饱满式的前脸设计，整车LED灯具，三段式贯穿LED日间行车灯加装饰板内嵌竖状LED日间行车灯，配合蓝光辅灯，极具辨识度、科技感十足。自适应大灯、智能语音互联、原厂静谧式冷暖空调加装、原厂增程式混动系统应用、前挡风玻璃水清洁等功能的加持，在同品类产品中脱颖而出。一经发布就以极致 “体价比”的市场口碑迅速发酵。成为春夏季销量黑马，打破淡季销售魔咒，销量一骑绝尘。2024年索以出行丨吉米尼先后发布城市小美好精品三轮篷车--V1s精灵、城市mini微卡--ROO袋鼠等数款独家新品都以更适应工业理念设计、夺目时尚外观、汽车制造工艺应用、更适用功能配置及极致 “体价比”的市场口碑迅速发酵，让人为之侧目叹为观止，饱受市场好评！![]()
同时在8月济南展会亮相的新一代后置后驱倒三轮--Ku7及首款创新高端商务三轮车--星舰X1也受广大经销商万分期待。更加惊喜的是，本月上市的秋季爆款新品吉米尼V2车型，绝美外观设计城市宝妈接娃神车。整车车身长宽高尺寸：2375*1310*1635mm六门小车身设计，尾门采用MINI Cooper Clubman对开门开启，打开和关闭后备箱更加方便，同时也增加了车辆的独特性和个性化元素。从索以出行的产品架构分析，其包含全钣金中高端三轮乘用车各价位段产品；中盘/偏盘/中把配置产品也一应俱全，无疑会在行业众多品牌中脱颖而出，成为众多行业经营者明智佳选。当前三轮乘用车微出行行业正处于破局发展的重要阶段，作为专业专注于国标三轮乘用车的新锐黑马。吉米尼以清晰的战略规划，通过竞争力更强的独家新产品，全方位的渠道赋能，有效的政策价格组合，已经为广大经销商破局之路引领方向，必将脱颖而出、引领行业蓬勃发展。
