中国科考船遭韩国货轮撞击，沉入大海，船内107名人员全力呼救，他们却无动于衷
文摘
2024-11-21 04:00
江苏
1993年，中国向阳红16号科考船在执行太平洋中部海域多金属结核矿产资源调查任务时，遭遇了一场突如其来的灾难。这艘当时我国自主设计研发的大型科考船只，在出发仅两天后，于一个凌晨被外籍货轮银角号暴力撞击，最终拦腰折断沉入大海。当时，金明奇船长和107名科考人员正在睡梦中，一声巨响将他们惊醒。船体剧烈晃动，物品散落一地，船员们迅速逃出船舱。金明奇船长立即发出报警求救信号，并查明肇事船只。然而，令人震惊的是，银角号在撞击后不仅未伸出援手，反而采取倒船措施，导致向阳红16号船体迅速被海水填满，最终沉没。面对如此危急情况，金明奇船长果断作出弃船决定。但由于救生艇被撞坏，无法容纳所有船员。在多次沟通后，银角号才勉强同意
我方人员登船。此次事故造成3名人员失踪，生死未卜，给中国人民的心灵造成了严重创伤。更令人气愤的是，在我方派出其他船只接应时，银角号拒绝行驶至指定接应地点，而是一路疾驰。经过多次交涉和协商，我方人员才在韩国济州岛西南海域获救。然而，银角号从始至终未表示过任何歉意。向阳红16号科考船事故不仅是一次巨大的损失，更是一次深刻的教训。此后，中国更加重视人才培养和科技水平的发展，努力提升造船技术和科考能力，以防止类似事件的再次发生。同时，中国也致力于国际海洋法的完善及国际地位的提升，以便在海洋活动中更好地保护我们的合法权益。这次事件让我们深刻认识到，海洋科考之路充满挑战与风险，但中国将坚定不移地走下去，为人类探索海洋、利用海洋作出更大贡献。
