本文为原创稿件
记者:韩帅/通讯员:康琦、朱方晋
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今天(11月27日),位于杭州富阳的城运无人机飞行培训基地正式启用,浙江省内首家获得民航相关资质的驾培机构相关业务同步开展。
省内首家 竞逐发展新赛道
2024年被称为我国的“低空经济元年”,全国20多个省市密集出台政策,支持低空经济发展。我市也明确了“打造全国低空经济领军城市”的总体定位,目前全市已拥有近400家低空经济相关企业,基本实现产业链上下游全覆盖。低空经济繁荣发展也催生无人机操作培训的新产业、新机遇,据测算,目前我国无人机操控员的就业人才缺口高达100万人。
无人机操作培训与机动车驾驶培训在科目、学时、培训体系、理论和模拟实操机制等方面与机动车培训业务高度相似,机动车培训行业具有开拓无人机操作培训的天然优势。在市交通运管部门的鼓励下,杭州富阳城运机动车驾驶员培训有限公司(以下简称“城运驾校”)依托成本优势、管理优势和市场优势,积极极转型并拓展新业务,竞逐省内“飞手”培训这一市场新赛道。
今年10月,城运驾校成为省内首个取得民航局《民用无人驾驶航空器运营合格证》《无人机培训专项企业能力等级资质证书(甲级)》的驾培机构。同步投用占地6700平方米的培训基地,配备无人机展示教室、模拟飞行教室,投入小型多旋翼无人机、中型多旋翼无人机教练机各1台及多名专业教练人员、安全员。
目前,城运驾校已开展中国民用航空局飞行标准司颁发的4类民用无人机执照和3类微轻机型操作合格证等培训课程,覆盖多旋翼、垂直起降固定翼、直升机、固定翼等各类机型,培训约15至40日,价格约8000至32800元,课程含理论、实操等环节。“飞手”培训将为农林植保、电力巡线、国土资源勘查、应急救援、交通监控等多个领域输送大量专业人才。
数智赋能 驾培行业新升级
近年来,市交通运管部门引领驾培行业积极拥抱市场、探索AR智能教学等转型发展之路,先后出台驾培行业智能辅助《服务导则》,推出学时融合、提升场地利用率、优化人员配置等改革政策,打造了多家“数智驾校”样板,建成覆盖拱墅、滨江、临平、临安、富阳、桐庐的数智驾校7家,投入智能教练车49辆、VR模拟器49台,考试平均通过率提升为85%,较传统驾校提升15%以上,学驾满意度大幅上升。驾培行业已进入发展方式转变、产业机构升级、商业模式重构的新发展阶段,越来越多的驾培机构开始探索品质化提升、规模化整合、智能化转型和多样化经营。
低空高飞 场景应用新拓展
自《杭州市低空经济高质量发展实施方案》出台以来,市交通运输局紧紧围绕低空交通、低空产业两大主线,打造杭州市“低空+物流”“低空+文旅”“低空+客运”等低空场景应用,已形成含公共服务和商业化两侧共79个成熟应用案例,开通低空航线116条。到2027年,将建成低空航空器起降场(点)275个以上,开通低空航线500条以上。随着持证“飞手”等专业从业人员队伍的壮大,城市末端低空物流配送场景、终端低空快速物流接驳场景也将进一步发展,助力我市打造“全国低空经济领军城市”。
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