为缓解道路交通拥堵，提升路口通行效率，近段时间以来，全国多地开始实施“多车联动掉头”的交通组织模式。成都作为全国机动车保有量最大的城市，11月11日，记者从成都市公安局交通管理局获悉，全市多个路口将实施“多车联动掉头”的交通组织模式，其中武侯大道与聚福路交叉路口自今日起开始正式实施。
▲多车串联掉头现场
据此前报道《一起来治堵｜市民建言设置多车联动掉头模式缓堵，成都交警：已安排，即将投用》，武侯大道与聚福路交叉路口车流量大，掉头需求较大，而以往的掉头方式不仅效率低，而且容易导致后方正常左转的车辆出现拥堵。了解到这一需求后，成都交警提前部署，对该路口的掉头车道进行改造，并设置相关提示牌，引导车辆正确等候掉头。
成都市公安局交通管理局秩序处优化科副科长王旭东表示，设置了多车串联掉头车道后，在掉头信号灯为红色时，车辆需要驶入该车道并从前往后依次排列，等候绿灯亮起时再同时掉头，“此举可以同时满足多辆汽车的掉头需求，减少路口拥堵。”
▲多车串联掉头车道
据介绍，成都交警还对日月大道与成飞大道、剑南大道与天府一街路口等试点实施多车道并联掉头交通组织模式，缓解路口拥堵。
成都交警提醒，请广大司机朋友注意路口LED灯提示内容，按照交通信号灯标志标线，依次排队同时掉头，提升路口通行效率，共同助力城市道路通畅。
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成都商报-成都发布记者丨闫晓峰
成都发布编辑丨杜颖
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