专刊征稿方向包括但不限于以下几个方面：
自动协作驾驶
智能网联汽车一体化安全分析
智能网联汽车一体化安全保障
汽车安全通信
端到端自动驾驶的安全
车辆安全监控系统
车辆相关恶意软件/固件分析
汽车OTA更新安全
汽车OTA更新的威胁分析与风险评估
域控制器安全
车辆到万物通信安全
车路云协同安全
车路云协同下的交通安全风险评估
车内和车间网络（如CAN总线、V2X、远程操作员通道）安全
多车辆协调/合作安全
车载自组织网络的安全与隐私保护
投稿地址：
作者须知：https://sands.edpsciences.org/author-information/instructions-for-authors。所有相关论文都将经过认真筛选并由杰出的国际专家团队进行同行评审。
征稿截止日期：2024年12月30日
李俨，现任Qualcomm Technologies公司技术标准副总裁。2002年加入Qualcomm并负责Qualcomm在中国的标准事务。李俨现代表Qualcomm出任未来移动通信论坛理事，并担任车载信息产业联盟-未来移动通信论坛车联网联合工作组主席，同时担任全国通信标准化技术委员会委员，以及《通信学报》编委会委员。李俨的研究领域包括移动通信系统、调制和编码、同步技术、安全、移动应用和车联网等方面。他在国内国际核心期刊上发表论文10余篇，拥有16项已授权的美国专利，并著有《5G与车联网》。目前担任Security and Safety（S&S，《一体化安全（英文）》）期刊编委。
杨世春，北京航空航天大学交通科学与工程学院院长，教授、博士生导师。入选国家级领军人才、中国汽车工程学会会士，兼任中国汽车工程学会智能网联汽车安全分会主任委员。长期从事智能网联新能源汽车安全控制基础理论与关键技术研究，在Matter、eTransportation等期刊发表SCI/EI等论文160余篇，授权发明专利102项，以第一完成人获国家科技进步二等奖、中国汽车工程学会技术发明特等奖、教育部科技进步一等奖等多项科技奖励。目前担任期刊Chain副主编。
李玉峰，上海大学教授、博导，目前担任紫金山实验室车联网安全方向学术带头人，上海市智能网联汽车网络安全产业协同创新中心主任，上海市智能网联汽车网络安全重点实验室主任，中国汽车工程学会智能网联汽车安全委员会副主任。长期从事车联网、智能网联汽车网络安全方向研究。
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中国科技期刊卓越行动计划高起点新刊
主编：邬江兴 中国工程院院士
期刊网址：https://sands.edpsciences.org；www.sciengine.com/sands
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