说好的“五菱蛋蛋”1.28万呢?3.28万的四门宏光MINI EV来了!网友:我的“零蛋”梦碎了!

文摘   2024-12-12 11:05   广东  

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五菱最近的动作可真不少,先是放出“蛋蛋车”系列的概念车型,吊足了大家的胃口;接着,又推出了全新的四门版宏光MINI EV。搞得新能源小车市场“热闹得很”。不过作为一名资深车评人,我得说一句:这个车,有点意思!

但问题来了:说好的1.28万的“蛋蛋车”呢? 看着3.28万起步的四门宏光MINI EV,很多车友的“零蛋梦”直接碎成了渣。“蛋蛋车”概念车型量产遥遥无期,咱们这些月光族只能眼巴巴瞅着这款已经上市的四门版宏光MINI EV了。那么,这款车到底值不值得买?它和传说中的“蛋蛋车”又有啥区别?今天咱们就好好唠唠。


外观:像萌萌哒小海豹,颜值能打!

咱们先说外观。四门版宏光MINI EV的整体造型和两门版保持了一致的圆润风格,但细节上更讨喜了。特别是前脸的**“微笑曲线”**加上两侧大灯,怎么看都有点像一只呆萌的小海豹。官方还推出了三种特制车漆——膨膨蓝、泡泡绿、甜甜咖。听名字就让人想咬一口! 这种“软糯”风格,妥妥地抓住了年轻人的心。

尺寸方面,这款车的三围是3256/1510/1578毫米,轴距2190毫米。虽然依然是个“小不点”,但四个车门的设计让空间利用率提升了不少。相比两门版,后排进出更加方便,终于不用“扭断腰”才能钻进后排了。

小贱识车:细节到位,设计有诚意!

  1. 四门设计
    :别小看多出的两个门,不仅让后排上下车更方便,也让日常用车场景更丰富。比如带娃的家庭、老年人,上下车的舒适度直接提升了一个档次。
  2. 车漆用心
    :官方的车漆命名营销有点东西,颜色本身也很高级,特别适合追求个性的年轻人。

内饰:焦糖奶油配色,满满的“甜品诱惑”!

打开车门,内饰绝对是一大亮点。“焦糖奶油”配色方案,用巧克力棕搭配奶酪白,视觉上就很治愈。再加上悬浮式仪表盘和中控屏、圆形空调出风口,整个车内透着一股年轻时尚的气息。

但我得提醒大家,别被外观和内饰的精致感迷惑了,这车毕竟是A00级微型车,做工用料上还是以实用为主,别指望豪华感。比如门板和中控台的塑料感还是比较明显的。

小贱识车:设计讨喜,但成本控制明显

  1. 配色方案很讨巧
    :焦糖奶油的配色让车厢内显得很温馨,特别适合女性消费者。
  2. 悬浮式设计提升科技感
    :虽然屏幕尺寸不大,但布局合理,操作体验友好。
  3. 塑料感偏强
    :为了控制成本,该省的地方它一点没多花。

动力:中规中矩,够用但没惊喜

动力系统上,这款车搭载了一台最大功率30千瓦的电机,匹配16.2千瓦时的电池组,CLTC续航为205公里。最高时速100公里/小时,别指望它跑得快,但日常代步绝对够用了。

不过,这里要提醒大家一句:电动车的实际续航往往会打折扣,特别是冬天或者开空调的情况下,实际续航可能在150-180公里之间浮动。如果你的日常通勤距离在50公里以内,这车完全OK;但如果经常跑郊区或者长途,那就得掂量掂量了。

小贱识车:动力够用,续航中规中矩

  1. 续航适合城市代步
    :205公里的续航虽然不算长,但对于上下班通勤的用户来说已经够用,充电成本也低。
  2. 性能一般
    :别指望这车能有多好的加速性能,毕竟它的定位就是“买菜车”。

价格:3.28万起步,贵吗?

价格区间在3.28万到9.99万之间。相比两门版宏光MINI EV,四门版确实贵了一丢丢。有人可能会觉得贵,但别忘了,这是目前A00级市场里唯一的四门车型,这个独特性值点钱

不过,如果把它和同级别的长安Lumin(4.89万起)和吉利熊猫mini(5.58万起)相比,四门版宏光MINI EV的性价比还是很高的,毕竟它的入门门槛更低。

但话说回来,咱们这些等着1.28万“蛋蛋车”的穷光蛋,看到3.28万的起步价,确实有点“心凉凉”。五菱这波操作可以说是“先画饼,再收割”。


贱式对比:四门版宏光MINI EV vs 长安Lumin vs 吉利熊猫mini

车型续航(CLTC)起售价特点
四门版宏光MINI EV
205公里
3.28万
四门设计,空间更实用
长安Lumin
210公里
4.89万
颜值在线,配置稍高
吉利熊猫mini
200公里
5.58万
更注重智能化和内饰质感

从对比可以看出,四门版宏光MINI EV的主打优势在于性价比和实用性,但其他车型在配置和智能化方面更有优势。如果你预算有限,宏光MINI EV是不错的选择;但如果你更注重科技感,可以看看长安Lumin和吉利熊猫mini。


未来展望:蛋蛋车啥时候能量产?

最后咱们再聊聊“蛋蛋车”。这款概念车凭借“零蛋”“潮蛋”的命名和1.28万的售价承诺,已经成为了无数月光族的心头好。但现实是:“蛋蛋车”还停留在概念阶段,量产计划遥遥无期。相比之下,四门版宏光MINI EV已经上市开卖,确实更实际。

如果五菱能把“蛋蛋车”的设计元素和价格优势结合起来,推出更实惠的量产车,那才是真正的“神车”!


写在最后:这车,真香!但蛋蛋车还得等

总结一下,四门版宏光MINI EV是一款非常适合城市代步的小车,四门设计让空间利用更合理,价格也在可以接受的范围内。但对于期待“蛋蛋车”的车友来说,3.28万起售价确实让人有点“梦碎”的感觉。

最后问问大家:你们觉得四门版宏光MINI EV香不香?“蛋蛋车”要是真量产了,你会买吗?欢迎评论区聊聊!

祝大家心想事成,身体健康,不劳而获,坐享其成!

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