据多家媒体报道，一封据传是来自和谐汽车的内部信件引发了公众的广泛讨论，这封《致和谐汽车全体员工的一封信》显示：
就被曝全员降薪一事，和谐汽车26日回应称：
和谐汽车的经营目前一切正常。
全员降薪是我们主动适应市场大环境的阶段性举措，以增加抵御未来风险的能力。公司有信心通过各项举措，尽快结束这个特殊阶段。
网络公开信息显示，中国和谐汽车控股有限公司专营豪华和超豪华汽车品牌，于2013年在香港主板上市（简称：和谐汽车，股票代码：03836.HK）。
截至2023年12月31日，和谐汽车全球授权经销商网点80个，其中在中国内地共运营14个豪华及超豪华品牌，服务网络覆盖17省40座城市。公司旗下囊括劳斯莱斯、宾利、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼5个超豪华品牌和宝马、MINI、奥迪、沃尔沃、路虎、雷克萨斯、捷豹、林肯、阿尔法•罗密欧9个豪华品牌。值得一提的是，和谐汽车此前还投资过拜腾汽车。
该公司2023年年报载明，营收165.79亿元，净利润为-2.42亿元，资产总额108.35亿元。
和谐汽车董事长冯长革比较低调，鲜有露面！但最近一次也就是在7月初于印度尼西亚这位董事长却高调亮相，而且还是和比亚迪董事长王传福同框！可以洞察到和谐汽车的已经开始转型，从国内的豪车超豪车经销商，转型到国产新能源车在海外的经销商。
比亚迪亚太区总经理刘学亮（左二）和冯长革（右三）向王传福（左三）介绍新店情况
和谐汽车此次降薪行动并非无的放矢。作为应对市场变化的策略之一，这一举措反映出公司面临的经营压力。尽管官方回应称"经营目前一切正常"，但如此大规模的降薪行动不禁让人质疑公司的实际经营状况。和谐汽车强调，这是一项"阶段性举措"，旨在增强公司抵御未来风险的能力。然而，这种短期内的激进做法是否能够达到预期效果，仍有待观察。
8月21日，中国汽车流通协会发布2024年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告。报告称，2024年上半年，汽车市场继续保持增长态势，新能源汽车渗透率持续提高。尤其是“以旧换新”政策的推动，进一步提升了消费信心。但与此同时，由于市场竞争空前激烈，价格战频发。各品牌“以价换量”的策略，也使得主机厂和经销商不得不面临利润水平下降的严峻挑战。经销商过半亏损，平均单店亏178万。
和谐汽车的全员降薪决策折射出整个汽车行业面临的严峻挑战。近年来，受全球经济下行、芯片短缺等因素影响，汽车行业增速放缓，竞争日趋激烈。在这样的背景下，和谐汽车选择通过降薪来优化成本结构，提升企业竞争力。这种"刮骨疗伤"式的自救举措，虽然可能在短期内影响员工士气，但从长远来看，或许能够帮助公司渡过难关，为未来发展奠定基础。
和谐汽车此次降薪行动无疑是一把双刃剑。一方面，它体现了公司在面对市场挑战时的果断决策能力；另一方面，也暴露出公司在经营管理和风险应对方面存在的不足。无论如何，和谐汽车能否通过这次"瘦身"计划成功化解危机，重回发展正轨，值得我们持续关注。在当前充满不确定性的市场环境下，和谐汽车的这一举措或将成为整个汽车行业的一面镜子，折射出行业的困境与突围之路。
