渠县金桥庵龙门峡河特大桥
连续梁边跨合龙；
康渝段站前五标李家湾隧道
掘进达到2044米；
……
连日来
西达渝高铁
相继传来最新消息
一起来看最新进展
↓↓↓
渠县金桥庵龙门峡河特大桥
当晚8点，西达渝高铁渠县金桥庵龙门峡河特大桥连续梁边跨合龙施工开始，中铁十五局项目部参建人员分工种就位。
随着最后一车混凝土浇筑完成，大桥连续梁边跨顺利合龙。
中铁十五局西达渝高铁康渝段站前九标四分部工程管理部副部长王占岭介绍，在现场施工中，采用轻型挂篮悬臂浇筑技术，严格控制模板支架的设计强度及稳定性，密切关注温度变化情况，实现各工序的高效率衔接、连续梁边跨精准合龙。
西达渝高铁
渠县金桥庵龙门峡河特大桥
全长990.644米，
施工技术复杂、要求工艺高，
是西达渝高铁康渝段
站前九标重难点桥梁工程。
中铁十五局西达渝高铁康渝段站前九标四分部项目副经理梁志强介绍，他们将以金桥庵龙门峡河特大桥连续梁边跨顺利合龙为新起点，继续发扬铁军精神，结合百日攻坚活动，抢抓施工黄金期，保安全、抓质量、促进度、提管理。
康渝段站前五标李家湾隧道
西达渝高铁
康渝段站前五标李家湾隧道
累计掘进突破2000米
累计完成李家湾隧道
总长的49.7%
标志着项目建设
取得了又一阶段性胜利。
位于宣汉县南坝镇的李家湾隧道正线长度4106米，为单洞双线隧道，采用双向对打，其中Ⅲ级围岩40米，Ⅳ级围岩1699米，Ⅴ级围岩366米。
该隧道下穿省道303路基，穿川东北油气区，地质条件复杂，多段落存在较长断层破碎带，山势陡峭，施工难度高，人员、机械组织难度大。
新闻多一点
期待西达渝高铁
早日建成！
1
来源 | 综合渠县融媒、西渝高铁项目部
编辑 | 刘民婕
责编 | 王佳
分享、在看与点赞，
至少我要拥有一个吧↓↓↓
