作为比亚迪旗下华为智驾的首搭车型，方程豹豹8将优先选择华为乾崑智驾ADS 3.0，该系统首发了安全优先的端到端网络架构，实现了前向+侧向+后向防碰撞能力再升级，支持更高的刹停速度、更短的刹停距离，支持误踩油门防碰撞。在智驾领航辅助方面，率先实现“车位到车位”全场景贯通，在出发车位上即可开启智驾领航辅助，全程车辆自主应对闸机、环岛、窄道掉头等各种复杂场景，真正做到“一键”抵达。在泊车方面，支持离车泊入，车主在车机上选好车位即可离车；支持远程挪车，自车如果遮挡了其他车辆，车主可通过手机操控，实现远程挪车；泊车代驾逐步商用，车主可通过手机操控车辆，实现“召之即来、挥之即去”。
越野高性能和城市舒适性不可兼得？方程豹豹8将用“电的能力”打破这个悖论！豹8将搭载2.0T纵置高功率发动机+前后双电机动力系统，新车来自比亚迪DMO超级混动越野平台，与比亚迪最新DM5.0插混技术平台同源，极致融合了比亚迪DM-i的“快省静顺绿”技术优势特点。在此基础上，DMO超级混动越野平台进行架构全面升维，融合CTC电池底盘一体化技术打造的全新混动非承载式架构，还有“以电为主”的越野专用混动架构，带来超强安全性、超强动力性以及超强通过性，是完美兼容越野性能+城市舒适体验的电驱越野平台。
DMO平台还可以实现与云辇-P智能液压车身控制系统的完美兼容，实现1+1＞2的效果。豹8搭载百万级高端品牌仰望同款的自研稀缺平台——全功能版云辇-P系统，将拥有主动预瞄、车身高度调节、刚度调节、阻尼调节、四轮联动等功能。结合低质心设计与车身整体架构隔振系统，实现双重过滤路面振动，双重抑制整车俯仰，并显著抑制了整车过弯时的侧倾幅度，可全方位提升操控驾乘质感，让豹8在动态中保持精准、稳定的驾控表现。
另外，豹8是唯一拥有三排6/7座设计的新能源硬派车型，比如7座设计兼顾了家庭出行的实用性与灵活性，第三排随时可放倒，秒变大五座，更好地满足城市用户多元化的用车场景需求。此外，豹8也将通过华为乾崑智驾ADS3.0，融合比亚迪自研的智能座舱系统，为用户带来更智能、更高阶、更全面的智能硬派出行新体验。
面对全球汽车行业变革，比亚迪跻身全球十大车企，是新能源汽车当之无愧的领导者。在新能源汽车智能化的“下半场”，比亚迪与华为两大国民科技巨头强强联手，对外展现了中国新能源产业链先发优势，对内推动中国智驾进一步向前，共同打造中国新能源智能汽车新名片。
来源：比亚迪汽车、北京交通广播
