近日，党报热线接到读者反映，他在网上报名的驾校，一开始承诺有免费上门接送服务，结果拒不履行，造成他每天需要地铁往返两个多小时去练车，给工作和生活造成了极大不便，希望驾校对此进行补偿。
随后，记者通过了解发现，该读者是通过网上中介进行的报名，当时中介口头承诺驾校会提供免费上门接送，但在与之签订的合同里这项服务并未体现。因此，驾校方面以上门接送是收费项目为由拒绝承担。
该驾校也向记者表示，因为地处绕城外，离主城区相对较远，因此一直都有上门接送服务，但是是收费项目，免费接送只针对就近地铁站，希望学车者在与网上这些中介签合同前能够先了解清楚。
由于目前主城区内驾校极少，因此很多学车考驾人员对学车场地太远时常都有抱怨。尤其是很多上班族，难得抽出时间学车，结果路上耽误的时间一大把。“练车场地远，往返脱层皮”也成为目前学车考驾人员吐槽最多的缺点。
对于很多读者提出的为什么主城区没有驾校这一问题，记者采访了成都几家具有正规资质的驾校相关负责人。据了解，随着城市快速发展，主城区土地资源日益紧张，三环内逐渐转变为以商业、居住为主的功能区，作为需要一定土地面积来建设训练场地的驾校来说，在三环内设立驾校已变得十分困难。以锦江区为例，该区仅有一家具备资格的驾校。
成都长征驾校董事长董强告诉记者：“行业管理部门对正规驾校其实是有很严格要求的，例如练车场地必须在15亩以上，因此这决定了驾校很难在绕城内找到具备这一条件的场地。”据悉，目前成都驾校大多集中在绕城以外，市区内驾校仅剩五家。成都三合驾校创始人罗中菊认为：“除了受土地资源限制，交管部门对教练车进入主城区有严格的时间管理，这也是造成驾校外迁的一个原因。”
据了解，成都在完成驾驶培训监管平台与交通安全综合服务管理平台考试系统联网对接后，实车培训单日最大时长为4学时，这限制了教练车在城市内的活动范围。根据成都市交管局规定，工作日07：30-09：00、17：00-19：00和每天的00：00-05：00，禁止自学用车、教练车从事驾驶教学活动。全天24小时禁止自学用车、教练车在三环路以内（含三环路主道和辅道）区域、高速公路、城市快速路、学校和医院周边道路上从事驾驶教学活动。
除此之外，成都驾培行业的管理和规范要求使得过去在市区内的一些不符合标准的驾校，因场地、资质等问题被要求整改或关闭，这也影响了主城区驾校的数量。
主力学驾群体大多来自主城区这一现状，让网上不少无良中介看到了商机，他们用提供免费上门接送为诱饵，低价吸引报名。就此，董强提醒学车者，一定要在报名前了解清楚，因为从正常运营成本来说，正规驾校是不可能提供免费上门接送这种服务的。但是学员可根据自身情况选择不同价格的学员班，例如一对一教学、一对一上门接送等。当然，基本上所有驾校都会对普通学员提供就近地铁站的免费统一接送服务。
小锦支招：
合同是维护学员权益的保障，而不是损害学员利益的陷阱。记者希望通过读者提出的在学车驾考中遇到的诸多问题，寻找专业人士进行一一解答，同时也为学员指出当下驾培行业的很多不规范行为，确保提供一个公平公正的学习驾驶技能的环境。登录天府市民云App或小程序搜索“我要学车”，查看成都正规驾校，签订统一、正规合同，让学车之路更加有保障。
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校对 李怀英
审核 郝燕萍
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