加拿大公共雇员工会（CUPE）375分会宣布将于9月30日至10月3日对蒙特利尔港两个关键码头进行罢工，预计影响35%的集装箱运输能力，加剧港口供应链压力。若与美东、墨西哥湾沿岸码头工人同步罢工，将引发北美东海岸首次全区域罢工潮，对国际贸易和供应链造成重大冲击。多家船公司已采取措施应对潜在影响。
本周早些时候，蒙特利尔港的1000多名码头工人以压倒性的99.63%的比例拒绝了海事雇主协会的最新提议，这进一步加剧了紧张局势。据当地工会透露，约有350名成员将参与此次罢工，预计这将影响大约35%的集装箱运输能力，对港口的运营效率造成重大打击。
值得注意的是，此次罢工并非孤立事件。早在今年5月，部分船运公司就已因担忧潜在的劳工冲突而将货物从蒙特利尔港——加拿大第二大港口——转移至其他地点。这显示出业界对于港口稳定性的高度关注和担忧。
海事雇主协会在声明中警告称：“任何在蒙特利尔港的停工都将带来严重的后果。”这一预测得到了加拿大独立企业联合会（CFIB）的响应，该组织也对罢工可能对其成员企业造成的冲击表示了深切忧虑。CFIB指出，这将是自2020年以来蒙特利尔港发生的第三次重大罢工行动，频繁发生的罢工已经对供应链造成了严重影响，导致交付延误、生产减速，并威胁到了小企业的生存。
更令人担忧的是，有消息称加拿大蒙特利尔与美东、墨西哥湾沿岸的码头工人可能于10月1日同步发起罢工。这一前所未有的联动行动标志着北美东海岸自1977年以来首次面临全区域范围的码头工人罢工潮。如果这一预测成为现实，该区域的客户将面临无替代港口及航线可用的困境，对国际贸易和供应链造成不可估量的损失。
