“命令已下，可以上道！”11月28日7时00分，随着大修副段长王胜一声令下，施工作业人员犹如离弦的箭，奔向各自负责区段。霎时间，机具作业声和口号声响彻整个浑河站内。入冬以来，沈阳地区气温持续走低，现场作业气温已经达到零下，却挡不住全段9个车间520名干部职工的奋战热情。
此次浑河站改转线施工，我段主要负责沈大上行转线、新插入2组1/18混凝土枕道岔、拆除4组混凝土枕道岔（交叉渡线）任务，本次转线后整个浑河站改施工设备改造将全部完成。全段集合8个线路车间、1个重点维修车间520名职工分成3个作业单元，每个作业单元由一名领导班子成员带队，对负责区段施工作业进行指挥。
针对此次施工天窗时间紧、工作量大、施工机械多的实际，为确保现实安全，在3个作业单元共设置39名现场防护人员，落实“一人一机”指挥防护机制，对大型施工机械设备进行全程监护。安全科派出4名监控干部，全过程盯控施工安全。针对作业当日气温低、作业环境复杂等不利因素，提前制定了施工应急预案，安排20人的应急预备队伍随时待命。
7时00分，浑河站改转线施工正式开始，现场3个作业单元的干部职工陆续开始松螺母扣件、钢轨切割、清理道床石砟、横移轨排、连接接头、回填捣固等作业，每个作业组各司其职、忙而不乱。伴随着阵阵轰鸣声，1组3辆机捣车配合进场线路捣固作业。9时许，随着3处施工陆续连接到位，各组作业人员快速回填石砟、进行收工捣固，为机捣车进场做好准备。9时30分，机捣车开始捣固作业。当日气温达到零下3℃，作业人员头上冒着一层白雾，但抵挡不住现场作业人员的奋战热情，仍一丝不苟执行作业标准。
为做好后勤保障工作，工会组织综合科室人员成立后勤保障组，全力以赴做好现场饮食、热水等后勤供给工作。为了让现场职工吃上热饭、喝上热水，分别准备了酸菜炖排骨、木须肉等可口饭菜，以及姜糖水、热咖啡等饮品，把组织的关心关爱传递到每名干部职工心里。
12时40分，经过近5个小时紧张施工作业，浑河站改施工顺利结束，此次施工3个作业单元同时作业，共完成拨接口1处拨移线路240m，最大拨道量达到2900mm，插入2组1/18砼枕道岔、拆除4组1/12砼枕道岔并恢复线路连接。
