兴化,“无人配送”中!

乐活   2024-11-25 07:01   江苏  

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今年以来,兴化市的韵达、中通、圆通等快递企业新上了自动化分拣设备,并新增了新能源汽车、无人车,切实提升了中转环节处理能力和末端环节派送投递能力。

“汽车向右拐,请注意!”11月21日上午,地处兴化经济开发区的兴化市希伊艾斯货运代理有限公司车间里,一辆无人车正在有条不紊地准备往该市海南镇运送快件。现场的无人车操作员小吴告诉记者,今年9月底公司投资15万多元购买了两辆“九识”牌无人车,经过采图、调试等环节,11月初无人车正式上路运送快件。“现在,我们主要用无人车往海南集镇和开发区新庄自然村运送快件,20天下来,感觉送快件不仅更方便,也大大节约了成本!”据现场的公司负责人介绍。
当天上午,记者又来到地处兴化经济开发区的韵达快递兴化网点的分拣场地,在车间里只见一个椭圆状的巨无霸机器正转个不停,将快件一一分发到各个指定的位置。一旁的该网点负责人周锁林告诉记者,该机器叫环形交叉分拣机,投资400多万元。“鸟枪换炮”后,新式机器确实给我们带来了看得见的好处:一是时效高。以前靠人工分拣快件,每小时只有7000件,现在每小时能分拣2万件;二是细分准确率高,可以准确的分拣出兴化城每个小区每幢楼的快件;三是节省人力,降低成本,但对操作员的的要求越来越高,要识字要会操作智能手机。

“今年3月份我们还投资100万元,新上了直线交叉带分拣机,以此来进一步提升中转环节处理能力。我们先后上马的这两台‘新式武器’,整体提升了兴化快递业乃至泰州地区快递设备的自动化程度。”周锁林喜滋滋的介绍。
随行的兴化市交通运输局邮安中心负责人告诉记者,在他们的牵头帮助下,兴化韵达公司于今年2月9日营业执照进行了变更,从个体变更到国有子公司,目前属兴化市经济发展有限公司。经过改革后,公司发生了大变化。一是服务质量进一步提升,明确了组织架构,常态化输送管理人员到省内优秀网点培训学习,这些人员回来后又为公司内的员工进行业务培训,传授经验,使公司的业务量大幅提升。“没有回收之前,公司平均每天出港件在1.5万件;收购之后,公司每天出港件近4万件,中秋小长假期间达到峰值每天7万件,双十一也近6万件;没有回收之前,兴化电商市场较为混乱,不少电商企业外流。今年回收后,陆续有三家大型电商企业回迁到兴化。目前,五六家电商企业了解到兴化的物流市场逐渐稳定环境渐好后,有意向准备到兴化投资兴业。

据了解,兴化市现有快递品牌9个,快递企业及分支机构13家。截至2024年9月,累计完成邮政业务总量92641.74万标准量,快递业务量9325.94万件,分别较去年同期增长29.08%、19.6%。面对快递业务量的快速增长,兴化市坚持向“新”而行、以“质”致远,积极引导快递企业加大科技投入,加大新设备、新技术运用。

“接下来,我们将持续发力接续推进快递业智能化建设,加大智能安检机、快递无人车推广使用力度,让快递物流在‘智能化+数字化’的快车道上不断加速,全面促进邮政快递业高质量发展。”兴化市交通运输局相关负责人最后表示。


来源 | 兴化交通


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