DMO+云辇-P 满足多场景出行需求
作为方程豹旗下第二款产品，豹8定位超级混动智能硬派SUV，其基于比亚迪DMO超级混动越野平台，采用以电为主的混动架构，融合了比亚迪DM-i的“快省静顺绿”技术优势，兼具安全性强、动力性强、通过性强等特点。
动力方面，方程豹豹8搭载的2.0T纵置高功率发动机+前后双电机动力系统的豹8，将以上特点展现得淋漓尽致。
与此同时，DMO平台还可实现与云辇-P智能液压车身控制系统的完美兼容，实现1+1＞2的绝妙体验。豹8搭载与仰望同款的自研平台——全功能版云辇-P系统，拥有主动预瞄、车身高度调节、刚度调节、阻尼调节、四轮联动等功能，带来更强驾控性、舒适性和全地形通过性，极致性能与驾乘舒适兼得，满足用户全天候全场景无忧出行。
车身尺寸方面，方程豹豹8的长度接近5.2米，比坦克700更显修长，但在宽度、高度、轴距方面略小。同时，豹8提供6座版和7座版车型，以满足不同家庭的出行需求。
“未来星舰美学”凸显设计价值感
在设计语言上，豹8与豹5均采用了“未来星舰美学”家族式设计，但豹8的“U”形大灯组与贯穿式LED灯带，以及更为粗壮的前保险杠设计，展现出更为硬朗的风格。豹8实车的车顶配备了瞭望塔式激光雷达与两颗“犄角”式摄像头，彰显其高阶智驾系统的配备。
同时，在内饰设计上，豹8同样不乏亮点。尽管在成都车展上，豹8的内饰并未开放拍摄，但无论是此前发布的官图，还是部分媒体拍摄到的谍照，车辆都会使用大量与豹5相似的布局方式与轮廓风格，并实现以中控屏对称的三屏布局，其中，数字仪表盘与副驾驶娱乐屏会与两端的出风口形成装饰融合，而从车门、车顶到可升降换挡机构，甚至是出风口等区域都会布局独立的抓握扶手以帮助用户应对户外的复杂路况乘坐。而在部分配置方面，豹8将会提供前排双50W无线充电板、后排双液晶屏、后排扶手车载冰箱等等。
联手华为 打造更“聪明”的豹
值得一提的是，就在不久前比亚迪方程豹与华为在深圳签订智能驾驶合作协议。此次合作是基于双方集团战略合作基础上，针对比亚迪旗下方程豹汽车展开智能驾驶的深入联合研发，首款产品就聚焦在了方程豹豹8车型上。
作为比亚迪&华为强强联合的首款车型，方程豹豹8将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，成为全球首款搭载华为智驾的硬派车型，也是比亚迪旗下华为智驾首搭车型。
而且此次在方程豹豹8上搭载的ADS 3.0与深蓝搭载的华为乾崑智驾ADS SE以及鸿蒙智行旗下产品搭载的ADS 3.0不同，此次豹8搭载的华为乾崑智驾ADS 3.0实际是一套硬派专属智能驾驶方案，除了传统的高速/城市智能领航、智能泊车等功能外，它还将新增硬派SUV专属智驾功能，局提供而这功能具体是什么还有待公布，但有已经通过易四方技术平台展示了许多创新越野辅助功能的仰望U8在前，相信这次联手华为的豹8，也绝不会只是搞搞噱头而已。
方程豹豹8的到来，无疑为新能源硬派越野车市场带来了新的选择。其配备的三把差速锁与云辇-P智能液压车身控制系统，以及豪华内饰与灵活多变的座椅布局，展现了其在硬派越野与豪华舒适之间的完美平衡。随着其正式上市的临近，豹8有望成为市场上的新宠，为消费者带来更为丰富多样的选择。
来源：比亚迪
