友桑（右二）与机组人员查看地形图，研判分析航路情况。
友桑指挥直升机实施吊桶洒水灭火。
“空中指挥扑救森林火灾121起，累计飞行1114架次2855小时，安全飞行约39万公里。”这位穿梭于林海上空的“护林雄鹰”名叫友桑，现为应急管理部南方航空护林总站丽江站（以下简称丽江站）航空护林科副科长、一级飞行观察员。
常年在西南高原地区执行航空救援任务，友桑空中巡山、守护林海已整整16年了。Ka-32直升机在海拔3200米处取水、在海拔3900米处洒水；一天内扑救4起森林火灾；单架次灭火洒水48桶；连续8天转场飞行扑救4起森林火灾……多年来，他带领机组打破多项飞行记录。
“每次从直升机上俯瞰家乡的一草一木，虎跳峡、泸沽湖、格姆女神山、玉龙雪山、哈巴雪山……我都感到无比亲切。能守护祖国大西南的绿色生态屏障，我感到无比自豪。”他说。
今年9月，友桑被授予“全国民族团结进步模范个人”荣誉称号。
“在最困难时、最危险处，总能看到友桑的身影”
自2006年退役来到丽江站，友桑凭着过硬的身体素质、心理素质和认真好学、刻苦钻研的韧劲儿，在9年时间里，从一名见习飞行观察员，迅速成长为一名指挥经验丰富、灭火作战能力过硬的指挥员和飞行观察员。
“在最困难时、最危险处，总能看到友桑的身影。”友桑的同事们这样评价他。
2018年10月，川藏交界处金沙江段山体塌方形成堰塞湖，急剧上涨的水位危及下游人民群众生命财产安全。
接到空中侦察堰塞湖险情的指令后，友桑主动请战。他根据航空气象条件，立即与任务机组会商，并提出“地面运输、长途转运，克服困难，争分夺秒”的建议。
由于当时航路气象条件差，直升机无法飞行，友桑与机组成员一起拆卸、装运直升机，连续行车三天三夜。他们途经无人区，克服下雪地面湿滑、高原缺氧等困难，安全地把直升机从地面运送至灾害发生地附近。随后，他们快速完成飞机组装，第一时间乘机开展空视堰塞体、巡查次生灾害、运送医疗及救灾物资等任务，为堰塞湖排险赢得了宝贵时间。
回忆起2018年发生在云南大理的一起森林火灾，友桑说：“那是我压力最大、感触最深的一次救援行动。”当时，火势蔓延速度快，周边人民群众生命财产安全受到严重威胁。
参与救援的队伍共出动6架消防直升机鏖战火场。友桑承担着空中侦察、指挥协调及联勤保障等多项任务。这是他参与的“首次集结4种机型、首次指挥6架直升机、首次协调6个国籍机组协同灭火”任务。
自转隶到应急管理部以来，丽江站累计飞行1520架次、2932小时，处置灾情33起，友桑参与了其中大多数的飞行和灾情处置任务。在多次急难险重的灭火救援现场，他忍受着高山峡谷上的颠簸、机舱内的噪音轰鸣、航油的异味，在火场与水源间穿梭，指挥航空力量竭尽全力扑救火灾。
“在森林火灾预防和扑救中，友桑在飞行中发挥着‘天眼’和‘利剑’作用。他总能第一时间报送火场信息，在最关键的时候把一桶桶水准确洒在火线上。”丽江市应急管理局副局长赵志刚说。
“始终保持对飞行的热爱与敬畏之心”
能出色完成灭火救援任务，源于友桑善于钻研，拥有扎实的森林防灭火专业知识和丰富的航空救援实战经验。他熟悉掌握灭火区域内地势特点，与执飞机组协调配合默契，被同事称为航空救援的“活地图”。
然而，航空救援是高风险行业，执行飞行任务的过程中，有时难免出现突发状况，友桑总是能够冷静应对。
2020年4月3日，友桑正在一架H-125直升机上指挥2架卡曼直升机进行吊桶洒水灭火。那时，他们已经开展了连续3天的高强度灭火作业。当天17时20分，一架K-MAX直升机正在金沙江取水，突如其来的强烈乱流与下降气流，使直升机迅速丧失高度，飞行姿态发生剧烈变化。由于直升机高度距水面不足30米，加上吊桶取水时产生额外的拖拽力，导致直升机下降进一步加剧，机头倾斜40度向下俯冲。
在这千钧一发之际，友桑迅速通过无线电指挥机长“抛桶打开舱门”。就在直升机接近水面，即将落入金沙江的一瞬间，飞行员打开舱门，跃入水中，并安全游向岸边。友桑在冷静汇报完事故情况的同时，指挥另一架卡曼直升机返回机场。
心情还未平复，友桑立即与同事一起赶往事发地开展救援。在当地救援人员的配合下，他们将直升机打捞出来并运回机场时，已是次日凌晨5点。
2023年10月1日，友桑组织安排飞行任务，验证之前精心挑选的野外起降场。按照既定的飞行计划，他们于10时55分顺利飞达目的地后，开始在空中盘旋观察。为了进一步确定起降场的可行性，直升机减速，下降高度盘旋。
突然，一股下降气流打破了原有的平静，直升机开始不受控制地转圈。友桑凭借多年对当地地形的熟悉和对气象知识的了解，精准分析研判，迅速解除了飞行风险，让直升机安全回到了航道上。
“回想起那惊心动魄的一刻，我不禁感到有些后怕。”友桑后来这样说。但正是这样的经历，让他更加坚定了对这份职业的热爱与执著。
“直升机每一次飞行，都承载着巨大的责任与使命。我将一如既往保持对飞行的热爱与敬畏之心，不断提升专业技能和应对突发情况的能力。”友桑动情地说。
尽管经历了无数风险挑战，但友桑从未退缩，始终保持着刀山敢上、火海敢闯的无畏精神。丽江站站长蔡喜福说：“友桑是站里的‘台柱子’，在多次急难险重任务中，他始终发扬不怕苦、不怕累、不怕流血牺牲的精神，为新时代航空应急救援队伍树立了榜样。”
“每次见他都是精神抖擞、干劲十足”
“他是一名出色的飞行观察员，也是一名优秀的飞行领航员。”长期驻防丽江的一名直升机机长程新广说，友桑的业务能力过硬，能为机组规划航路航线提供专业意见，有效避开高原混合气流、云层等危险区域，高效指挥灭火洒水作业。与友桑共事以来，无论在工作还是生活中，程新广从来没有听过友桑发牢骚，每次见他都是精神抖擞、干劲十足。
因过硬的飞行观察专业技术和身体素质，友桑多次担任空中飞行观察培训教员及考官，培养了一批批航空救援空地勤专业技术人才，成为他们的飞行观察技术领路人。
每到森林防火期，友桑总忙着开展森林防火宣传。友桑的家在小凉山，这里森林资源丰富，既是西南地区重要的生态屏障，又是彝族、纳西族、蒙古族等少数民族聚居的家园。
友桑是彝族人，他利用自己掌握彝族、纳西族、白族、傈僳族等民族的语言和了解民族文化、习俗的优势，与同事用彝语、纳西语等少数民族语言，录制通俗易懂的森林防火宣传音频，在空中巡护时通过机载高音喇叭循环播放。
出身普通农户家庭，友桑深知山村群众生活的艰辛。“我回老家的村道，是一条烂泥路，小汽车根本进不去。”他说，2013年，他和兄长根据当地政策，组织村民向相关部门申请硬化村道项目，“要为家乡小山村建设贡献一点力量”。
多年来，友桑积极参加家乡公益事业，热心参与家乡修建篮球场、改造村道、修建饮水池等事务。他说：“家乡建设需要村民出钱出力时，自己虽然贡献不多，但不能缺席。”
来源：应急管理部
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