竞争激烈,泰国汽车出口放缓

时事   2024-10-26 20:11   泰国  


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竞争激烈,泰国汽车出口放缓




泰国头条新闻社讯 10月26日,据泰国媒体报道,泰国开泰研究中心(KResearch)预计,2024年泰国汽车的出口总量将减少到105万辆,相较于2023年的111.7万辆减少6%。其中一个重要原因是泰国第二大出口市场——东盟市场的出口大幅下降(东盟市场占泰国汽车出口总值的25%)。数据显示,今年前7个月,泰国对东盟市场的乘用车出口同比下降19%,商用车出口同比下降3%。


在今年的东盟市场中,得益于纯电动汽车出口量的激增,中国或将首次超越泰国,成为首位出口国。而日本的混合动力汽车出口量,则凭借各国出台的减少汽车污染政策居于第二位。相比之下,泰国虽然已经开始生产纯电动汽车和混合动力汽车,但主要供应国内市场,无法在短期内与中日竞争。印尼排名第四,但其小型燃油汽车出口量迅速增长,尤其是菲律宾和越南等低收入国家的需求旺盛,与泰国的差距逐步减小中。



开泰研究中心表示,在政府的支持下,未来泰国的纯电动汽车和混合动力汽车产量将呈上升趋势,也许有助于提高其出口量。尽管如此,泰国的汽车出口仍面临多方面挑战,包括供应端和需求端的风险,如下:

供应风险:

• 中国与美国盟国之间持久的地缘政治问题,可能使得中国继续向泰国的现有目标市场东盟出口纯电动汽车;

• 受中国产纯电动汽车的冲击,日本为保持国内汽车产量,将向包括东盟在内的多个市场分销混合动力汽车,导致日本在泰投资混合动力汽车生产的概率不稳定。


需求风险:

• 印度尼西亚、马来西亚和新加坡等潜在市场,可能将在明年年底前取消对电动汽车和混合动力汽车的优惠政策,导致东盟市场的进口需求萎缩,尽管越南和菲律宾仍将持续优惠政策;

• 在泰国投资的纯电动汽车制造商也在印度尼西亚投资生产,使泰国出口到印度尼西亚等潜在市场的机会减少,并且可能面临来自印度尼西亚的纯电动汽车出口竞争。


(编译:KA ;来源:posttoday)


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